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横浜の都心強化!スレ

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/04/02 01:31 ID:AySU/iXu
大都市の命はリッパな都心の町並にあり!
人口では日本一を誇る横浜だが…
スゴイ大都会と讃える人も
東京の郊外住宅地と罵る人も
将来の横浜の発展の為に、
都心強化について意見を出し合おう!

2 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/04/02 01:35 ID:AySU/iXu
横浜駅周辺地区
ポートサイド地区
みなとみらい21
関内・山下地区
関外・伊勢佐木町地区
元町・中華街

番外 新横浜都心


3 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/04/02 21:04 ID:dfWDGjtF
来年MM21線がやっと開通するので、横浜駅周辺とMM地区、関内山下町が
やっとこさ一体化する可能性が高い。
後は関内をいかに活性化させるかだ。


4 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/04/03 00:55 ID:inpXx4CJ
関内は何か寂れた感じがする。
ビル街ばかりがリッパでその割には人出がなく、何となく寂しい感じ。
馬車道とのメインの四つ角で、デパート(丸井)を取り壊してわざわざ
住宅に建て替えた、というのが、関内の現状を象徴するような、衝撃的な
事件だ。
横浜都心の範囲内では住宅の建築を規制するなどして、業務地への特化を
もっと強力に推進すべきである。

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/04/05 10:19 ID:Irjb6l4w
関内は銀座のような業務・商業の混在地区にすればいいんじゃないか?
只この不景気ではどーにもならないが。
SOHOのオフィスを集積させるという案もあったな。

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/04/05 10:58 ID:T3s1iEZx
根岸線を平塚あたりまで、直通運転する。

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/04/05 19:40 ID:Irjb6l4w
>>6
それもいい!関内が湘南方面から身近になる。
むしろ横須賀線を根岸線と直通した方がイイかも。


8 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/04/05 22:18 ID:q/ib29H+
関内だけでなく、横浜の老舗商店街、伊勢佐木町もあまりに陳腐になり過ぎている。
かつての黄金「伊勢ブラ」の街があれでは、とても恥ずかしい。
全面的な建て替えを要望したい!
特に関内駅に近い1・2丁目!


9 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/04/05 22:53 ID:baUpoe1g
東京郊外の時代は終わったと思う。

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/04/05 23:33 ID:0HiB39Xh
9に同じ。


11 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/04/06 06:26 ID:wn16s7XU
とりあえず地下鉄もっと通してほしいな。

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/04/06 12:03 ID:+ms/ZMlW
>>9>>10
自作ジエンの神戸塵。
>>8
伊勢佐木はやる気ないからダメだな。ほっとけ。
関内オフィス街の正面に位置し、チャンスは沢山あったのに
やる気の無さと傲慢さで横浜駅にお株を完全に奪われた。
野毛の方が進取の気風があってずっとマシ。
野毛は個性的な、わざわざ足を運ぶべき飲み屋街の地位を確立したもんな。

13 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/04/06 18:10 ID:NCYKyL84
>>12 わざわざ足を運ぶべき飲み屋街 知らない人は信じそうだな

14 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/04/06 18:50 ID:Gu9Yc8Qy
つうかさ、
横浜市はロボット博覧会を開催してアトム誕生を再現しているけれど、横浜とアトムは全然関係無いだろ。
アトムと関係あるといえるのは宝塚、大阪、東京くらいだ。
関係無いくせに横浜はこういうことに首を突っ込むなよ。
文化後進地の分際で何がロボットだ。
迷惑なんだよ。

16 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/04/06 18:53 ID:gsPKP3aT
>12
関内がオフィス街だって?(笑
オフィスビルは半分未満だろうが(大笑

そういうことを言っているから「井の中の妄想蛙=横浜人」と笑われるんだよw


17 :相鉄ローゼン:03/04/06 18:57 ID:ng+Sbgh5
♪ロ、炉炉ローゼン 層鉄ローゼン

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/04/06 20:04 ID:+ms/ZMlW
>>15>>16
またまた神戸塵登場!

19 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/04/06 21:40 ID:TW7f1a1H
お国自慢板に帰れ!

20 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/04/06 23:40 ID:JbNjEqYV
神戸塵って何?

21 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/04/08 12:29 ID:whLNZIhM
新横浜は、ようやく街っぽくなってきたね。駅の片側だけだけど。

22 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

23 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/04/09 00:01 ID:c3Bs0Af3
ニュース速報+@2ch掲示板より。

【社会】同僚の頭に牛解体用の刃物刺し逮捕−神奈川 http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1049809044/
【社会】出勤まで遺体と添い寝  交際女性殺害でトラック運転手逮捕−神奈川・川崎http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1049473382/
【社会】毒ガス瓶、周辺汚染調査へ 神奈川・寒川町の工事現場http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1049800385/
【社会】花見帰りの日体大ラグビー部員2人、選挙ポスター破って逮捕…神奈川 http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1049683909/
【神奈川】違法フィルム使用の運転者 77人に反則切符 http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1049322174/
【社会】男性2人刺され1人死亡 神奈川県で連続通り魔か http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1048988141/
【社会】小5女児誘拐の高校教師(27)逮捕 http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1048868121/
【社会】横浜で連続放火 4カ所で車とバイク併せて9台燃える http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1049680580/

神奈川県は、異常犯罪多すぎ

24 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/04/10 03:25 ID:RxUf3dns
横浜駅前が一番の繁華街になってるようではおぼつかない。千葉や大宮と何ら変わるとこがないもの。
やはり港町の風情漂う関内や伊勢佐木町が街の顔になるように街を改造すべき。

25 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/04/10 14:52 ID:i7Yh1vyY
横浜いい!

26 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/04/10 22:58 ID:5AeuIUN/
みなとみらいのうち、高島地区の未完成部分を早く完成させてほしい。
都市計画局が本来の目的にしていたのは、横浜駅と関内地区に分断していた
都心を一つの連続した都心にする、ということだったはず。
その起爆剤として、来年早々のMM21線開通には大い期待したい。
また東西3コンコース化する横浜駅の更なる発展にも期待したい。

27 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/04/12 14:57 ID:68MpXyQo
新横浜と横浜あーもう訳わかんねえ

28 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/04/12 19:19 ID:py3hDYen
みなとみらい21線の開通によって横浜駅周辺とMM21と関内・山下町が
一体化するような感覚(これが重要)が生まれる。
感覚的に一体化するのが大事。

29 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/04/12 19:31 ID:7azSuVXJ
http://ip.tosp.co.jp/i.asp?i=endorfin

30 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/04/12 23:36 ID:R4NTgYM9
新横浜の駅上にJR東海が駅ビルを計画していて2007年完成予定らしい。
高さは75mほどとのこと。
名古屋のセントラルタワーズとまではいかないようです。

31 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

32 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/04/14 01:05 ID:Qwys7rq6
横浜は丘陵地帯が多くて平地が少ないからキツイな。

33 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/04/14 11:56 ID:m5pignId
2003年問題で横浜もMMもあぼ〜ん

34 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/04/15 00:27 ID:WvF0r9Cv
にっくき汐留・品川・六六・お台場よ!

35 :山崎渉:03/04/17 09:28 ID:Ak21q/ds
(^^)

36 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/04/18 08:58 ID:sBgTBGAo
横浜駅前、石川町〜関内〜桜木町、みなとみらい、鶴見、上大岡、新横浜が
一ヶ所に集中してたら、強力だろうな。

37 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/04/20 00:03 ID:DMG47rZl
横浜は川崎に比べればはるかにマシ。
川崎駅周辺はせっかくの広大な工場跡地がみんな住宅地になってしまい、
「川崎駅前団地」だらけの町になってしまった。
正直あれで業務核都市を目指しているとは考えられない。
駅前の広大な住宅を全て取り壊してオフィス街に建て替えるか、さもなければ
川崎の政令都市を剥奪するべきである。(私は納得いかない!)
首都圏で全国に誇れる東京以外の都心は、横浜が唯一である。

38 :山崎渉:03/04/20 04:31 ID:6c4QVCq5
   ∧_∧
  (  ^^ )< ぬるぽ(^^)

39 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/04/23 15:18 ID:679j2+fQ
横浜上空から

http://www.pref.kanagawa.jp/keikaku/seityo/kaitei/image/01kh01p.gif

40 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

41 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

42 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/04/24 21:34 ID:5wTRP1zm
伊勢佐木町をみんなけなしているけど、横浜西口、ここが中心だというのがもっと情けない。
五番街からナンパ橋、ビブレ、ハンズにかけての街並みには品性のかけらもない。
コギャルやチーマーが闊歩し、池袋、町田化している。

43 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/04/24 22:41 ID:bbZNZuJx
野毛山の丘陵を爆破して均せば、横浜も名実ともに一流都市
になれる可能性が拓ける。

44 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/04/25 00:51 ID:+F12SXI8
横浜育ちなら、都内で働いていても、京浜東北・根岸線で横浜に帰ってきて、
MM21、関内や根岸の夜景を見ると、みんなホットするんじゃないかな。。
たしかに横浜都心部を強化して、職場を市民に与えて欲しい。

まだ丸の内あたりの古ビルに燻ぶってる企業は多いから、経団連あたりと
パイプを作ったり、NYやフランクフルトの事務所を強化して、外資誘致を
計れば、かなり企業を呼び込めると思うが。

45 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

46 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/04/25 10:19 ID:QJ5CF4jS
茅ヶ崎ちゃんねる
http://members.jcom.home.ne.jp/chigasaki-channel/

47 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/04/26 02:06 ID:1Owxa5NJ
MM21って着工から完成まで何年計画なの?

48 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/04/26 21:59 ID:eydAkaK8
関内あたりは雰囲気いいから好きなんだけどな。
夕方の陽が落ちかけ、ネオンが点り始めた街角に港から汽笛が聞こえたりして。

49 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/04/27 00:20 ID:HXaB4GoH
MM21の歴史は古いよ。計画は35年くらい前じゃないかな。着工は25年位前か。
もともと三菱の造船所があって、小さい頃はドックで船が建造されているのが
良く見えた。よその新都心と違って、じっくり計画されてきたのが特徴。横浜
の都心部は横浜駅周辺と関内地区が分断されていたため、横浜都心部の一元化
と強化、そして市民の雇用機会創出が目標です。また国政的にも東京都内の極端
な昼間人口流入が防災問題や過酷な通勤を強いるため、横浜を業核都市と位置つ
け、横浜市や神奈川県民が、安心して地元で就労できる環境を目指したものです。

50 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/04/27 14:29 ID:NNsFIIe+
123 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 投稿日:02/05/13 07:24
ズーラシアって、パンダもコアラもいないんだってね。 存在意味あるの?(w

──────────────────────────
127 名前:旭区@二俣川は田舎 投稿日:02/05/14 01:10
日本で幻の珍獣・オカピがいるのはここだけ!

──────────────────────────
130 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 投稿日:02/05/14 19:18
>>日本で幻の珍獣・オカピがいるのはここだけ!

パンダもコアラももらえなかったから、誰も知らないような動物を入れて「日本唯一!」と話題づくりか。 どうしようもなく精神が朝鮮だな>横浜

──────────────────────────
140 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 投稿日:02/05/14 19:56
既に上野動物園にいたオカピ http://www.kensetsu.metro.tokyo.jp/zoo/monthly/200110/

51 :名無しさん:03/04/27 16:24 ID:F/yJ7Hup
>>50
金沢動物園には既にコアラはいるんですが・・・・・・

52 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/04/27 16:43 ID:HXaB4GoH
>>50

ズーラシアって各地域ブロックに分かれていて、とても見やすいですよ。
日本の里山っていうブロックはツキノワグマがいたりしますし。また希少種
であるシベリアトラとスマトラトラの2亜種を備えている動物園もここだけ
です。

今日吉−中山間に建設中の横浜環状地下鉄はリニアモーターです。この地下鉄
も将来はズーラシアを経由し市内を環状化するので、ズーラシアへの至便性も
高くなります。

53 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/04/27 23:41 ID:QADxHtE7
この際横浜の市民ということで、例のタマちゃんを捕獲してズーラシアで飼育・
公開したら、すごい観光資源になるんじゃないかな?

54 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/04/28 13:49 ID:CJUQmWBs
タマちゃん自ら、八景島シーパラダイスに救助を求めるに一票。(ワラ

55 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/04/29 23:49 ID:1ijbsMKk
横浜はやりようによっては大発展する筈。
350万の人口、高い所得水準、大港湾横浜港、知的人材の集積。
横浜市当局が何かのんびりしてるんで、イマイチ真価を発揮できていない。

56 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/04/30 00:07 ID:jt+vXC0m
田園都市線が都内と繋がってるうちは無理です。

57 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/04/30 00:26 ID:+P9TVuMK
前市長(高秀氏)は、都心部強化や横浜の経済発展には凄い功績を
残した。MM21への企業誘致、MM21線の建設、南本牧の大深度
バース建設、大桟橋改修、横浜駅東口ポートサイドの発展、新横浜へ
の企業誘致、国際競技場建設等々。やはり中央官庁とのパイプがある
人はすごかった。

今の横浜に必要なのは、就業場確保ですよね。今まで以上にMM21
や新横浜への企業集積を促して雇用確保と経済活性化に尽力しないと
いけないでしょう。

58 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/04/30 00:35 ID:xiG547g2
>>57
環状2号の建設と新横浜の大発展は高秀の大きな功績だな。
それでも横浜の開発スピードが遅いと感じるのは俺だけ?
まあ80年代末のインフラも何も無い横浜を思い出せば、よくここまで
発展してきたと思うが。


59 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/04/30 04:27 ID:PkpuTbJI
>>58
市当局にイマイチ熱意がみられないね。特に雇用や企業誘致やインフラ関係
について。現市長も中央の経済界ともっと交流してほしい。

特に、横浜市北部の計画幹線道路の遅れは大問題だね。港北NTから伸びる
幹線道も緑区や神奈川区で遅れていて、横浜中心部へ繋がってないし・・
横環や環状地下鉄の建設も遅れてるし。


60 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/04/30 22:40 ID:xiG547g2
伊勢佐木町が寂れたのは、吉田川が埋め立てられて、関内地区と分断された
陸の孤島的ポジションにされてしまったのが大きいと思う。
また、背後に暗黒街が拡がりすぎて、かえって多様性が損なわれてしまった。
今や伊勢佐木に小ジャレたお店を開きたいなんて思う香具師は少ないだろう。
風俗街としての側面は戦前からあったのだが、近年あまりにそっちに傾き過ぎてしまっている。



61 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/05/01 00:16 ID:pbq20+aW
ミナトヨコハマをかっこいいなんて思っているハマっ子は井の中の蛙もいいところ。
だから2ちゃんねるでゴキハメなどと罵られるのだ。
横浜都心はせめて港区や名駅・栄、梅田・なんば程度の都市に緊急に成長させるべきだ!!


62 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/05/02 00:32 ID:s+mDWQZ4
>>61
横浜に来たことありませんね。港区という東京の一区や梅田といった地区単位
だけなら、横浜都心部の方が経済的実力ありますよ。ただ東京区部や、大阪市
全域といった比較ですと、横浜都心部は業核都市としては未発達ですね。
・・・中田市長がグイグイ市当局を引っ張り、企業人へ働きかけないとね。
横浜は本来、立地条件はすごくいいんですよ。あとは民間企業に認知される
だけ。


63 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/05/03 21:02 ID:WZ6jWRrr
>>58
確かに環状2号完成で、周辺部の交通がスムーズになったね。特に新横浜方面
から上大岡や屏風ヶ浦へ行くのが楽になった。環状3号線や4号線の整備も
促進してほしい。

64 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/05/04 15:24 ID:tzMtmaq7
地下鉄4号線ってわざわざ市が作る必要あったのか?

65 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/05/04 15:28 ID:czgTYLOf
>大都市の命はリッパな都心の町並にあり!

間違い。

66 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/05/04 21:52 ID:2iGDWvLP
今日横浜に行ってきた。関内はマンション建設が目立ち、業務都心としての衰退が窺えた。関内は銀座化を目指すのがよいのでは?つまり、業務・物販・飲食の混在地区。関内は物販が弱い。

67 :動画直リン:03/05/04 22:19 ID:CoZcIY+2
http://homepage.mac.com/hitomi18/

68 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/05/04 22:21 ID:Tk1cy7Im
↓外国人にとっても横浜が東京の一郊外に過ぎないことは常識のようです。

http://www.math.gatech.edu/~monteneg/Japan/guides.html
>Next is Osaka, Japan's second city (actually third in terms of population,
>but Yokohama is a suburb of Tokyo).

次は日本第2の都市、大阪だ(実は人口に関しては第3だが、横浜は東京の郊外だ)。

http://tantastik.org/2001_11_01_journals_archive.html
>Yokohama is a huge suburb of Tokyo.. almost as big.

横浜は東京の巨大な郊外だ…ほとんど同じくらい大きい。

http://www.ethoseurope.org/ethos/lit3.nsf/bbfee31f5070a3aa802564660039a1ba/ba08d7d24bcdc04f802564cd004e5c44?OpenDocument
>Even in Yokohama (a residential suburb of Tokyo), there is a network of
>five cyber-restaurants called "Star'r Diner Net".

横浜(東京の住宅郊外)にすら、スターズダイナーネットと呼ばれる5店のサイバー
レストランのネットワークがある。

69 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/05/04 22:29 ID:UX6pe3py
>>68
翻訳を少し誇張してるね。あまり日本の事を知らない外国人のレポート
って、いつも当てにならないじゃん。

と言いつつも、やはり横浜の都市機能は強化しないとな・・

70 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/05/04 23:25 ID:vYhB30+p
しかし最近の汐留や六本木みたいに
発展途上国みたいなセンスの巨大ビル造りを再開発と称して横浜でやっても
個性がなく結局東京と競合して二流所になるだけでは?
なんか独自の路線ってのは考えられないものか?
金だってそうは続かないんだし。

71 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/05/04 23:51 ID:AwC5pj6s
東京に近い、つー時点できびしいものがあるよ。

72 :_:03/05/04 23:52 ID:JhYCKwko
  ∋8ノノハ.∩
   川o・-・)ノ <先生!こんなのがありました!
ttp://www.yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku05.html
ttp://www.yamazaki.90.kg/zenkaku/index.html
ttp://www.yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku08.html
ttp://yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku10.html
ttp://www.yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku02.html
ttp://yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku03.html
ttp://www.yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku07.html
ttp://yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku01.html
ttp://www.yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku06.html
ttp://yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku04.html
ttp://www.yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku09.html


73 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/05/05 01:29 ID:CaXgO07w
たしかに、もう少し経済資本の蓄積がないとね。ベンチャーを増やすにも、
もう少し大企業の本社機能を誘致して基盤固めないといけないでしょう。
少し、国と歩調を取って、たとえば、法人税や固定資産税や市民税に優遇
措置をつけるか、あるいは、立地の際の費用を低利か無利子で貸す制度を
作るかしないと。また外資誘致を頑張ってほしい。

74 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/05/05 17:22 ID:ZWFTPpfd
横浜はそれなりに経済資本の蓄積あるんじゃない?ニッパツや日揮やビクターの本社があるし。それに港北あたりの研究所の集積もなかなか。日本でも最先端の産業地域ではある。

75 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/05/06 15:46 ID:Ss3HHoBH
横浜ってこだわりのある個人商店が少なくない?

76 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/05/08 23:01 ID:Uvx20s7r
ageよう

77 :_:03/05/08 23:08 ID:o/4RGjc9
  ∧_∧    http://yoshiwara.susukino.com/mona/
 ( ・∀・)/< こんなのみつけたっち♪ 
http://www.yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku07.html
http://yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku08.html
http://www.yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku10.html
http://yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku09.html
http://www.yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku06.html
http://yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku05.html
http://www.yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku01.html
http://yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku02.html
http://www.yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku03.html
http://yoshiwara.susukino.com/moe/hankaku04.html

78 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/05/11 23:55 ID:gyly4Q9g

横浜って交通も便もいいし、羽田や成田も比較的スムーズに行けるし。国際
貿易港としての機能も凄いんだから、もっと企業や資本の流入があっても
いいと思うのだけど・・市当局や市長の努力が足りないのかな〜?

79 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/05/12 00:19 ID:rdj2asgK
都市の中心部を通る大通りの幅員比較

【東京】行幸通り(幅員74m)
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/46/02.148&scl=10000&pnf=0&uc=1&grp=a4map&nl=35/40/42.830&size=800,800
【千葉】千葉駅前大通り(幅員50m)
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=140/07/19.927&scl=10000&pnf=1&uc=1&grp=a4map&nl=35/36/27.856&size=800,800
【横浜】日本大通り(幅員36m)
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/38/43.989&scl=10000&pnf=0&uc=1&grp=a4map&nl=35/26/35.324&size=800,800
【さいたま】県庁通り(幅員19m〜24m)
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/39/22.771&scl=10000&pnf=1&uc=1&grp=a4map&nl=35/51/14.584&size=800,800

横浜はショボいな(w

80 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

81 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/05/14 01:04 ID:3i8kBJTD

夜の、港の見える丘公園から眺める横浜港って、素敵だよ

82 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/05/14 20:44 ID:IYTJyuEy
祝リキシャルーム復活あげ

83 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/05/24 01:20 ID:GsYg3ML+
横浜駅〜MM〜関内 地区内の住宅建設を禁止しる!!
ただでさえマンモスベッドタウンなのに、
せっかくの都心にまで住宅を建ててどうする!

84 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/05/24 14:55 ID:vSnPb9Ur
たしかに。でもその傾向は八王子などでも見られる。

85 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/05/25 03:50 ID:6vkDBm1l
あぶない刑事を復活させるべきだ。
あれを見て横浜に住みたいと思った人は沢山いたと思う。

86 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/05/28 01:38 ID:WWUWw5+K
横浜の経済強化策

○横浜市長を筆頭に企業誘致プロジェクト部を結成。
○MM21進出企業の税制面での優遇
○MM21のフリータックス化
○国内航路フェリー誘致
○客船会社、海運会社本社機能の誘致
○海外定期客船航路の復活(北米、南太平洋、欧州航路)
○横浜環状高速、横浜環状地下鉄の早期全面開通
○横浜港の国際物流集積機能を活用した国際フリーマーケットの設立

がんばれ横浜!!

87 :山崎渉:03/05/28 14:51 ID:bSkiAcPP
     ∧_∧
ピュ.ー (  ^^ ) <これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  =〔~∪ ̄ ̄〕
  = ◎――◎                      山崎渉

88 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/05/29 01:18 ID:i179AM3d


外航客船の復活に力を入れてもいいかもね。大桟橋が出国や帰国者で溢れるよう
になると、横浜も活気付くでしょう。やっぱり人の往来が必要。

89 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/05/29 01:28 ID:NGJynLLv
2003年問題 2010年問題でアボンだよ

90 : :03/05/29 02:15 ID:MD8DQgTc
松下政経塾パワーで光を取り戻せ。

91 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/06/04 15:32 ID:kelp7FlP
やっぱり関東人って出っ歯な人多いよな?
俺は最初、単なるイメージだけでそう思ってたんだけど。

で、事実を確かめるために、この間関東に行った時に人間ウォッチングやってみたのよ。
でもやっぱりどうみても関東は出っ歯率が高いんだよな。
特におばちゃんに多い気がした。
そういえば出っ歯で有名な芸能人って大抵関東系だしね、優香とか歌丸とかキンモクセイとか。
一般人を観察しても関西やその他の地域の比ではない位に多い。
これには何か学問的な理由でもあるのか??
食文化の違い?それとも遺伝子が関東とその他の日本では微妙に違うのか??
だれか理由を知ってる人いないか?これは煽りじゃ無くって、マジ気になる

92 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/06/04 15:48 ID:vqkxuZkw
みてね♪
http://www1.free-city.net/home/s-rf9/page004.html

93 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

94 : :03/06/06 07:25 ID:rCPDp6uM
>>91
いや、逆に関西人が出っ歯というイメージがあるんだが。

95 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/06/07 17:52 ID:kaR0YBB9
>>86
個人的には北海道とか九州・沖縄方面の長距離フェリー就航きぼんぬ。
まぁ、東京から出るのは仕方ないとしても、何で大洗とか川崎にあって横浜にないのか解せん。

96 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/06/08 00:35 ID:/1jufPRy

>>95
もともとは、MM21の新港埠頭か高島町の多目的バースを国内フェリーの
ターミナルにする計画らしいよ。個人的には、横浜市350万人の人口と神奈川
県下800万人の人口を考えれば、採算性は取れると思うし、外航コンテナを
フェリーで国内へ輸送できる利点もあるから、実現すべきだと思うね。小笠原
や沖縄航路ができれば、若者に人気が出るだろうね。ただ今の市長がそこまで
理解してるかは疑問だな。

>>88
まったく、その通りで、国内海運会社の本社機能や客船事業部を横浜に誘致
する気迫がないといけないね。MM21に外国海運会社の支社を誘致するの
もいいとでしょう。北米定期客船航路が出来れば学生やリタイヤ組に人気が
でるんじゃないかな。

97 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/06/08 22:36 ID:9AZKRLij

テレビ見てて驚いた。MM21って外国人に凄い人気なんだって。MM21
から見る横浜港の景色って、すごい人気らしい・・


98 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/06/08 22:54 ID:XAME4/LU
>>83
そうか?逆に住居に特化した方が
あれこれ余計なものに金をつぎ込まず
効率的な市政ができると思うんだが

高層マンションでも十分観光資源に
なりうると思うよ。

99 : :03/06/08 23:42 ID:9AZKRLij
>>98 既に高層マンションは3棟ほど出来ましたよ。だけど、住民が
増加する方が支出が増大し、市政にとっては負担となるんですよね。

しかし、むしろMM21を計画した昭和42年頃から、横浜駅周辺都心部
と関内周辺との都市機能が既に分断されてたわけで、横浜都心部の一元化
がMM21の主旨ですから、夜間人口増加が目的ではないんですよね。
MM21への企業集積を増やして、昼間人口の増加と経済基盤確立を
行う事が目的ですから。

やはり経済基盤がないと、文化が発展しませんし、文化基盤がないと、
市民の生活基盤も成り立ちませんから。MM21は横浜市の今後にとって
も重要なんですよね。

100 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

101 :101:03/06/09 14:38 ID:+7AopjXU
get

102 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/06/09 20:41 ID:deQ3VCkT
>>99
>MM21への企業集積を増やして、昼間人口の増加と経済基盤確立を
>行う事が目的ですから。

もう、この前提自体が間違ってる。
新幹線が出来て以来、大阪名古屋も東京の商圏に入り
数々の企業が東京のみにオフィスを構え、名阪をも飲み込もうと
している(そして、それがどんどん加速している)時代に
東京直下の都市がどうやってそんなことができるの?

よく言われるように、東京にオフィス面積が広がれば広がるほど
一番最初に打撃を喰らうのがMM。


103 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/06/10 01:07 ID:tYXl3DJ6
>>102

それは違うと思いますよ。大阪、名古屋は、独自の経済圏ですし、地域経済圏
があるからこそ、日本の多様性が保たれてるのです。横浜市は、神奈川県下
800万人の中心地ですね。MM21へも近年急成長を遂げた神奈川資本のベンチャー
が、本社機能を移転させたりしてます。けして東京資本の誘致だけが目的では
ないよ。また外資系企業の入居も盛んですし、要は、横浜市の経済機能強化と
市民への就業機会の提供が目的なんですね。また横浜市民や他地域の市民が
起業できる場を提供していることも重要なポイントですね。

104 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/06/11 02:04 ID:wzvcDq5Q
今、横浜じゃ、「創業するならダンゼン横浜」が標語になってるじゃん。
市当局がいろいろ盛り上げてるし、優遇制度もあるから、起業を考える人には
横浜っていい場所じゃない。なんせイメージやブランド力は絶対的なものが
あるんだしさ。

105 :横浜を心配する者より:03/06/11 16:03 ID:XCeBBwMb
横浜というか京浜地帯の老舗の大企業が軒並み停滞しているのが気になります。
改善途中の企業もありますが、なぜでしょう、想うに、保守的、依存体質、独立独歩
精神の欠如、地元愛も中途半端...etc。
アメリカの隣のカナダみたいな存在か(東京の隣の神奈川・横浜)。
神奈川県でみれば県西や東横沿線のコンピュータ・通信のハイテク企業は結構がん
ばっていますが。

106 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/06/14 23:05 ID:/CmOxkjx
横浜万歳!!あげ

107 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/06/15 00:47 ID:Nc5CvLgz

せめて30年前のように、北米やミクロネシア方面への客船定期航路や貨客船不定期航路
を復活させることは出来ないかな?船客が往来しない横浜港は寂しいしね。
横浜市には大手海運会社の本社機能をMM21へ誘致することを希望したい。

108 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/06/15 02:53 ID:Dc22hErr
>>106
マースクシーライン(デンマークの世界一の海運会社)の日本法人は
横浜になかったっけ?県庁のそばに。

109 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/06/15 04:12 ID:0zA/dZtk
HPの企業情報によると本社は東京(紀尾井町)ですね。
県庁のそば…というのは確認できませんでしたが
横浜支店=所在地〜南本牧1・マースク横浜ターミナル となっていました。
県内では他に川崎にIT事業部があるようです。

110 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/06/15 08:28 ID:LFdeFB5S
>>104
>なんせイメージやブランド力は絶対的なものがあるんだしさ。

そういう幻想が衰退の原因だね。

15年前の対談記事だが、まともな知識人は横浜の現状を的確に把握しているね。


http://www5d.biglobe.ne.jp/~yasuda85/yidentity8806.htm
横浜のアイデンティティ
特別企画:対談

タウン誌「浜っ子」
第11巻第6号、 PP11−16、
昭和63年6月号


1.横浜の衰退は、港湾機能低下に伴なう郊外化現象

 僕は昭和52年9月の神奈川新聞に「悲しむべき人口の増加」というのを書いて
いるんです。つまり、人口だけが増えてね、それで、本当に都市として、自立性が
確立されたかどうか。これは「東京の侵略」にも、書かれていたと思うのですが、
人口が300万人になって、日本で2位になったことは、横浜の地位が上がったと
いうことじゃなくて、実は「東京に組み込まれた」ということですよね。
(中略)
 ハイテク産業は、内陸でもいい訳ですから、臨海京浜工業地帯自体の産業的、
機能的な意味は、現在あまりないと思います。で、それにもかかわらず、相変わらず
横浜っていうのは、自立しているというか、自立した機能をもっているという、幻想の
部分だけが、ものすごく強く残っていますね。
 結局、今の「港・横浜」というのは、イメージだけが残って、かつての横浜の物や
文化がどんどん入ってくるっていう構造が、なくなってしまった訳です。で、高度
成長期以降は、内陸の方に郊外住宅地が形成されていった。

111 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/06/15 10:44 ID:Dc22hErr
>>109
名建築家アントニン・レーモンド作の自社ビルがフレンチ「かをり」の向かいくらいにあって、
以前はそこが本社っぽかった。
東京に移転しちゃったんだな…



112 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/06/15 22:39 ID:k9JLDVeT
>>110
頷ける点が多いな。
ハマっ子と自称する自信のある人、今横浜にどれだけいるかな。

113 :Swing!:03/06/15 22:53 ID:kiTAHM/v
http://school2.2ch.net/test/read.cgi/kouri/1051379467/l50

ここの某大院生(地理学専攻)とかいうやつ知識ばっかひけらかして死ぬほどむかつくから
みんなで叩こうぜ!!!!!!


114 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/06/15 23:00 ID:P8OVpd4Q
>>110
たしかに、断片的には事実かもしれないけど、15年前の当時と今とじゃ、
随分変化したんじゃない?昔と比較して、西区へ企業が集積してきたし、
MM21も、たしか5〜6万人くらいの雇用を生み出しているじゃん。中区に
行けばわかるけど、横浜の雰囲気ってまだまだ健在だと思うよ。

115 :Swing!:03/06/15 23:16 ID:kiTAHM/v
http://school2.2ch.net/test/read.cgi/kouri/1051379467/l50

ここの某大院生(地理学専攻)とかいうやつ知識ばっかひけらかして死ぬほどむかつくから
みんなで叩こうぜ!!!!

116 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/06/16 00:55 ID:XyedpvdK
>>108
そうだね。やっぱり港を中心に、海運会社、商社、領事館の再集積と共に、
貨物船や旅客船の再誘致が重要でしょうね。それと共に、MM21への
業務機能集積や都市計画道環状3号、4号線や横環高の開通を通して、市内
の一体化を計るのが重要でしょうね。

117 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/06/16 01:19 ID:UJzVDgmU
横浜は10年前に比べリゃかなりマシになった。
バブル直前の横浜なんざ、正に潰れかけの温泉地レベルだった。特に伊勢佐木町。
ただMMに集中投資しすぎで、街並が不揃いでハリボテ感がぬぐえない。
その意味で来年の地下鉄開通には期待!
横浜の都市構造を画期的に一変させる可能性がある。

118 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/06/16 09:39 ID:qRV7jJ9z
>>117
吉と出るか凶と出るかは分からないけどかなりの変化はあるだろうね。
でもMM集中と中華街・元町・山下公園の観光地化が
いよいよ加速するだけかも。

119 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/06/16 19:45 ID:2VaGRT7M
このスレ、横浜市都市計画局の職員が見ていたら、
その内容を真摯に受け止め、
ぜひぜひ行政・都心強化に活かして頂きたい!!

120 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/06/16 21:37 ID:TnEBRRBc
地理学的に考えて
横浜市は東京都に合併されるべきです。

121 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/06/16 21:43 ID:UJzVDgmU
>>118
そうはならないだろう。
横浜の街の弱点は、各拠点(横浜駅やMMや関内)がバラバラで
有機的に組み合わさった都心部を形成していない点にある。
MM新線により、バラバラだった都心部に一体感が生まれる可能性がある。
横浜都心部に「集積の有利性」が生まれる。
今までの横浜都心部はバラバラで、焦点のぼやけた街だった。

122 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/06/17 11:52 ID:Gim92nip
>>120
やめてくれ!
先祖代々横浜の片田舎だけど、
都民になんぞなりたかない。
税金高いケド

123 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/06/17 12:18 ID:8MhKV5S5
>>121
そうあって欲しいんだけど横浜駅〜MM〜元町の一体感ばかり強くなり
他が取り残されるということにならない?

124 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/06/17 19:23 ID:sYkRJh+e
新線開業により都心部への人の流入がこれまで以上に増す
ことだけは間違いないでしょう。

昼夜間人口及び昼夜間人口比率(平成12年)
◆中区 (昼)250,575 (夜)123,851 昼夜間比率202.3

横浜の代表的な5つの商店街<馬車道,野毛,伊勢佐木町,中華街,元町
これらのうち、中華街,元町 これは当然集客増として、
馬車道も期待していいんじゃないでしょうか?
最近、関内住民も増加傾向にあるようですしサービス業の活性化に繋がれば
と、思います。個人的に、にわかに活気付いているような印象を受けます。
一方、伊勢佐木町ですが確かに取り残された感は否めないですね。
都心部拡大のなかで巧く取り込まれていければ良いのでしょうが、
現在のところは忍の一字といったところ。決して人通りが少ないわけ
ではないですからね。
お隣りの野毛ですが、ここはちょっと特殊な気がしています。
地権者に限っていえば相当に強かですし、矢継ぎ早の地区振興など
尋常じゃないですね。他からみたら恨めしく思えるほどです。
東急線廃止で人の流れも変わるでしょうが、場外馬券を抱えた
夜の街でもありますし、町並みは綺麗に整備されましたが
その基本的なスタイルは、おそらく変わらないのだと思います。


125 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/06/17 20:54 ID:Gxtwwy8T
寿・松影地区を再開発したら人口増える?

126 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/06/17 22:15 ID:yNqAaK5v
野毛は確かにやる気が感じられる。
それに比べて伊勢佐木!商売をなめすぎて衰退した商店街の
悪しき典型例の街!

関内は地下鉄開通で復活するだろう。
横浜駅周辺に飽き足りない人々を呼び込めるのではないか。
当然努力しだいだが。

127 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

128 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/06/17 22:54 ID:zvZhB5Dw
新線とJR・地下鉄の間にうまく人の流れが出来るといいね。

129 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/06/18 00:02 ID:fH7/raTO
■横浜人がさいたま・千葉・川崎に嫉妬する理由

○東京の中心駅(東京駅)には幹線(東北本線、東海道本線、中央本線、総武本線)が通っている。
○さいたまの中心駅(浦和駅)には幹線(東北本線)が通っている。
○千葉の中心駅(千葉駅)には幹線(総武本線)が通っている。
○川崎の中心駅(川崎駅)には幹線(東海道本線)が通っている。
=================================
          越えられない運命の壁
=================================
×横浜の中心駅(関内駅)には根岸線しか通っていない。←←←プッ


↓根岸線を京浜東北線(東北本線・東海道本線各停=幹線)と言い張る神奈川県庁
http://www.pref.kanagawa.jp/osirase/suito/syosi/yokohama/yokohama.htm
◆JR京浜東北線「石川町駅」「関内駅」から徒歩15分
◆JR京浜東北線「本郷台駅」から徒歩8分栄警察署1階

↑↑↑ コンプレックス丸出しw ↑↑↑

130 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

131 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/06/18 19:49 ID:Fe/YX8it
>>129
煽るのは構わないんだが、嘘コピペはちゃんと修正してくれ。

>×横浜の中心駅(関内駅)には根岸線しか通っていない。←←←プッ
市営地下鉄も走っているぞ。で、地下鉄は除いたなどという泣き言はやめてね。

132 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/06/19 01:06 ID:nzMEFKAR
>>123
MM21線の効果は絶大だと思いますよ。横浜駅、MM21、関内、中華街、
元町が一直線で結ばれますからね。将来的には本牧迄延伸されますから、横浜
の活性化に大いに寄与するでしょう。周辺部も横浜環状地下鉄の建設が始まり、
日吉−中山間で暫定開業が予定されてます。横環高も着々と建設が進んでいます
し、環状2号、3号、4号と周辺部の交通網も整備されつつあります。

133 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/06/19 01:30 ID:8Nz/Z1wU

罪と罰のゲーム、皆さんもやりませんか?
http://gekiya77.gi-ga.net/cgi/
以下から、新規登録出来ますので。
http://gekiya77.gi-ga.net/cgi/ore_reg.cgi

<注>私は管理人ではなく、ただの利用者です。

134 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/06/22 02:25 ID:zxhbClHY
まずは、再生した日産に、横浜へ戻ってきてほしい。1968年に東京へ移る
まで、現横浜工場が日産本社だったんだよね。賃料が安価で、交通も至便な
横浜MM21に帰ってきてほしい。

135 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/06/22 11:34 ID:82CQvzsd
>>131
新幹線なども入れれば、

 東京の中心駅(東京駅) → 東海道山陽新幹線
 さいたまの中心駅(大宮駅) → 東北・上越・北陸(長野)新幹線
 千葉の中心駅(千葉駅)には成田空港と直結する総武本線

であるのに対して横浜は新幹線が都心を完全に外れている。
将来のリニア中央新幹線でも、神奈川県内の駅は北西部の橋本
あたりになると予想され横浜都心を通る見込みがない。


136 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/06/22 11:54 ID:ObpH+3zF
>>134
日産は今でも主力工場が神奈川だね。
下請けも神奈川に多い。
横浜港には専用埠頭もあるし。


137 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/06/23 01:42 ID:jdeTjVSW
日産ってたしか、東京に本社があるんでしたっけ?忘れちゃったけど・・
そうだね、横浜に戻ってきてくれないかな!オフィス賃料を安くするとか、
ゴーン氏と中田氏とで、うまく横浜誘致ができんもんかな?

138 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/06/30 22:49 ID:oVnJVZ/F
横浜万歳あげ

139 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/07/01 16:15 ID:dJ7wJPHz

■ここ10日間に起きた千葉県松戸市の事件■

2003年6月20日 閑静な住宅街で女子高生が通り魔に切られる  千葉・松戸市 
2003年6月20日 23歳男が自分の万引きを見とがめた女性に暴行、逮捕される
2003年6月21日 マンションで帰宅した女性襲い強盗、無職男を逮捕
2003年6月25日 市道を歩いていた女性から41万円入りかばん奪いバイクの男2人逃走
2003年6月26日 男が路上で警官に包丁ちらつかせ逮捕される
2003年6月28日 不審者、女子中学生の手を車中に引っ張るなど誘拐未遂 松戸で3日連続
2003年6月28日 松戸の市道で強盗 容疑の2少年逮捕
2003年6月29日 駅で因縁つけ、高校生や会社員に暴行、市内在住の20代無職2人を逮捕
2003年6月30日 コンビニに強盗、店員縛り5万円奪う…千葉・松戸



140 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/07/01 21:28 ID:5km0BIyW
特に、自動車会社なんて東京に本社を置く必要性なんて
金融機関に比べれば遙かに低いのだが。


141 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/07/01 21:56 ID:Uhb3Pod9
横浜は人口は多いが都市の風格に欠ける。
何とかしないと。

142 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/07/01 23:59 ID:9679Ilu9
過去の文明開化やミナトヨコハマのイメージにばかりいつまでも
しがみついていては、ハマっ子だって興ざめしてしまう。
ハマトラって類のおしゃれ感覚もクサくてたまらない。
電車が開通するMM21や更に巨大拡充する横浜駅とその地区、そして
高層駅ビル建設とのぞみ停車による新横浜、都市再生に指定された
京浜臨海部を、もっと前面に出すべきであろう。

143 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/07/09 21:56 ID:OrqbTPF7
横浜は来年復活する。
MM21線の開通により市街地が一体化し、旧住民・新住民が融合した
新たなるハマッ子像が具体化するであろう。

144 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/07/10 00:20 ID:YLANmbHx
株価上昇と阪神マジック点灯で今度こそ景気回復の兆しが見え始めて来た。
この勢いで2003年問題や2010年問題を乗り越え、横浜や京阪神を
始めとした全国の都心の街が再び元気になることを、強く期待したい!!

145 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

146 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/07/12 21:49 ID:U97TUv3Z
>>140
同意!

なんで企業が経費がかさむ東京志向か理解できん。横浜に機能を置けば、オフィス賃貸料
や地価に対する経費が安く済む。交通の便もいい。横浜市350万人や神奈川800万人のマケット
があるしさ。MM21という最高のビジネス用地があり、世界屈指の横浜港のコンテナ機能、
大黒ふ頭の大物流センターと、ビジネスには最適の都市なんだが。。

逆説的に言えば、今が横浜でビジネスを起こすチャンスかもな。今なら競争相手が少ないし。

147 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/07/13 16:15 ID:ptVgDDrC
結局、一時期あった企業を追い出す様な行政の施策と
馬鹿な経営者とが合わされば、こうゆう結果になることは
当然の帰結でしょう。
過ぎた事はしょうがないので、三顧の礼をもって
再度迎えるしかないのではないか。

148 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/07/13 20:13 ID:/7L1GzuK
>>147
共産主義者飛鳥田の罪は重いってか。。

149 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/07/14 06:36 ID:NBMRNMVn
>>148
道路整備の点では重罪でつ。

150 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/07/14 23:20 ID:GUeN9GBD
みなとみらい、ポートサイド地区に隣接する山内地区7.1haの再開発が
いよいよ着工らしい。
と言ってもほとんど高層マンション街の建設、端にたった10メートル高の
ホテルと31メートルの事務所だけ。
横浜都心のベッドタウン化が急激に進行している罠。
ハマっ子市民よ、危機感を持って立ち上がれ!!

151 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/07/14 23:31 ID:q4UvoW1C

これからは、横浜の時代だ!みなとみらいの20街区及び53、55、66・67街区
の開発事業者も募集されはじめたぜ。東京に愛想を尽かした企業、地方の新興企業、
海外の企業、そして地元横浜、神奈川の起業家よ、みなとみらいへ来い!

152 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/07/15 00:19 ID:Ux+O9ttY
横浜には、人(多様な市民)、もの(MM21、関内)、カネ(助成制度)
は整ってるしさ。あとは、アイデアがあれば、いい都市だと思うよ。あとは
きちんと経済活動に必要な高速道、幹線道、地下鉄を計画通りに進めれば、
おのずと名実共に日本第二の都市になる素質は十分ある。東京の慢性疾患に
なった経済環境よりは、全然将来性があるね。あとは、市長や市当局各位が、
いかに、横浜をプロモートするかだね。

153 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/07/15 02:36 ID:fmdqF6xa
53街区はランドマークと並ぶ超高層区画なんだよな。
200越えとか立つ見込みあるんだろうか。

154 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/07/15 21:57 ID:3kqeld99
下手に半端なモノ建てられるくらいなら、景気が回復するまで少し待って、
まともなモノを建ててもらいたい。
それにしても、これらの街区に手が付くと、いよいよ横浜駅〜MM〜関内
の連続・一体化が見え始めてきた感じがするね。
さすが「みなとみらい21線」効果!

155 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/07/17 02:25 ID:cTQ9CgRs
市の経済局や都市計画局や道路局の職員に成果主義を導入するべきじゃないか?
たとえば、経済局も各チームに分けてさ、上場企業1社誘致したら、+10ポイントとか、
道路局の幹線道路の事業計画でも道路ごとにチーム編成して、競争させないとさ・・

それかさ、いっそのこと、民間の企業誘致のプロモーターとかデベロッパーのプロ
とか、アウトソーシングした方が効果的かもしれないな。

156 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/07/18 01:12 ID:5QCiraWk
>>157〜191
このスレを建てた1です。
横浜に全く関係のない煽りカキコ、絶対にやめてもらいたい!!
お願いだから荒らさないで下さい。
ここは横浜の将来を真剣に語り合う場所です。

157 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/07/18 01:13 ID:IPRJdHGA
     ____
    /∵∴∵∴\
   /∵∴∵∴∵∴\
  /∵∴(・)∴∴.(・) |    
  |∵∵∵/ ●\∵|     
  |∵∵ /三 | 三| |  /ここは、東急田園都市線沿線在住にふさわしい品性と学識を備えた
  |∵∵ | ト‐=‐ァ' | |< 高所得かつ高学歴の住人が寄り集まり日ごろの上品かつ美麗な
   \∵ | ` `二´' |/  \田園都市生活について意見を交わす非常に高貴なサロンである。
     \|___/     関西人、臭い玉、その他地方の農民による落書き、嫉妬と思われるカキコ厳禁!

美しい時代へ
                                      高級グループ


158 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/07/18 01:46 ID:QHxFItPi


横浜−ナホトカ定期航路が懐かしいです。小さい頃、既に客船航路は斜陽化
していて、最後に残った航路が横浜−ナホトカ航路だった。ハバロフスク号
に乗船してユーラシアに行ってみたかった。今でも、横浜港大桟橋から、出国
して帰国するのが夢。こだわりがあるよ。定期客船航路の復活希望!

159 :名無しさん@お腹いっぱい:03/07/18 10:26 ID:y0Y6Jaja
>>195
横浜なんて空は高速道路の高架で見えないし、海はドブみたいに濁ってて
悪臭を放ってる。アジア系外国人の数はダントツで多く犯罪だらけだ。
新幹線も北部をかすめるだけ。はっきり言って横浜は終わっている。
横浜は何もかもが中途半端だ。海は湘南の足元にも及ばないし、国際性では
横須賀に頭が上がらない。都市化の度合いも文化の熟成も高級住宅地の総敷地面積
も、高等教育機関のレベルも東京と比べればお話にならない。
客観的に見れば横浜は既に終わってしまっている地方都市の一つに過ぎないですよ。

160 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/07/18 18:17 ID:2aSwz9oA
田舎ベッドタウン横浜の極小都心を見よ!!!w

大阪 さすがは日本第二の都市!
http://osakanight.xrea.jp/skyscrapers/toshin.htm

福岡 九州の首都・アジアの中枢!
http://ime.nu/www.orc-air.co.jp/momochibeach.jpg

横浜 これが衰退ベッドタウンの極小都心!!w
http://ime.nu/ime.nu/ime.nu/www.pref.kanagawa.jp/keikaku/seityo/kaitei/image/01kh01p.gif


161 :名無しさん@お腹いっぱい:03/07/18 18:41 ID:tTxtuaRi
札幌市って人口100万人チョイだろ?
で、商業販売額が人口350万人の横浜市と殆ど同じ。
やっぱり横浜は終わってるね。活気がない所にはホームレスもいないよ。
地方の山間部やひなびた漁村でホームレス問題なんて聞いたことないからね。
「ホームレスが多い」=「活気があって産業があった」ってことだよ。
ホームレスは雇用の調節弁だから景気が上昇すれば労働力に早変わり。
横浜ははじめから何もない。

162 :名無しさん@お腹いっぱい:03/07/18 18:56 ID:tTxtuaRi
>>269
奥手に見えるビル郡は殆ど東京&川崎のものだね。横浜の部分だけだと
やっぱさいたま市とどっこいどっこい。横浜は所詮地方都市の一つに過ぎないよ。

163 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/07/18 19:59 ID:O+dNfQZ7
削除の為レスアンカーと実際のレス番号に相違が生じました。

>>156 の >>157-191 は削除前は荒らしでした。
>>156さん、出来れば荒らしは放置でお願いします。今回は消しましたが
レスアンカーを荒らしに向けると削除されない時もあります。

>>159 の >>195 は >>158 へ
>>162 の >>269 は >>160 へ
それぞれ読み替えてください。


164 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/07/20 13:02 ID:JAViduT/
ベッドタウンには支所が必要ありません。
だから支所が少なく、田舎弱小都市になりました。

衰退没落斜陽ベッドタウン 横浜 晒しあげ

商業販売額
23区194兆6375億円
大阪市60兆2039億円
名古屋39兆6613億円
福岡市17兆3148億円

横浜市11兆9296億円 札幌市11兆3540億円 仙台市9兆8446億円 広島市9兆6882億円 
神戸市7兆2028億円 京都市6兆8734億円

東京・大阪の大企業の支所数
札幌:738 仙台:727 広島:718 福岡:846 (※参考 横浜:397 神戸:317)


165 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/07/21 02:44 ID:TseY2+FV
夏厨Uzeeeeeeeee!!!

166 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/07/22 21:39 ID:JjOqFYwa
田舎ベッドタウン横浜の極小都心を見よ!!!w

大阪 さすがは日本第二の都市!
http://osakanight.xrea.jp/skyscrapers/toshin.htm

福岡 九州の首都・アジアの中枢!
http://ime.nu/www.orc-air.co.jp/momochibeach.jpg

横浜 これが衰退ベッドタウンの極小都心!!w
http://ime.nu/ime.nu/ime.nu/www.pref.kanagawa.jp/keikaku/seityo/kaitei/image/01kh01p.gif


167 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/07/25 00:18 ID:Pc57yy29
横浜市役所よ。
都心部業務機能強化と言いながら、どうしてせっかくの都心の貴重な敷地に
住宅ばっかり建てるのでしょうか?
私には到底理解できません!
都市計画局の職員の方々、もしもこのスレッドを見ていたら、
納得のいく説明をして下さい。
お願いします!

168 ::03/07/26 09:59 ID:Un7CqlJn
横浜は住宅街だからさ。大田区の飛び地みたいなものよ。ガイシュツだが大した街じゃない。

169 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/08/02 19:55 ID:T3P/VBXr
横浜は来年の地下鉄開通で飛躍するよ悪いけど。来年以降グンと差をつけちゃって悪いねw

170 :六本木ボーイ:03/08/02 19:58 ID:m5IwPl7W
↑田舎モンの負け惜しみw

171 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

172 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

173 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

174 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

175 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/08/03 22:24 ID:TEXoOxwE
さあ、来年MM21線開通だね。

MM21へ進出を希望する企業が増加するから、けっこうMM21への進出の
競争も激化するんじゃないか?高島町側が、ぐーんと発展しそうだね。

176 :名無しさん@お腹いっぱい:03/08/03 23:46 ID:Xk4p0oyl
>>175
無理無理。

横浜はどうあがいても盛りを過ぎた東京のお荷物みたいなもんだよ。川崎とセットでねw
最近政令市に指定されたさいたま市の方が活気があってこれから発展しそうだ。



177 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/08/04 21:17 ID:rm9D/hF0
>>174
高島地区はブロードウェイに、
日本大通はシャンゼリゼ化することが、既に決定しています。
年内に高島地区数街区の事業者も決定させるそうです。

178 :青山ギャル:03/08/04 21:55 ID:cHaYbqLi
↑田舎者の悲しすぎる妄想w

179 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/08/05 18:32 ID:Jb6O8XGB
 横浜駅周辺は地形が地形だからねぇ。浅間町あたりはもう住宅街だもんな。
繁華街が軽井沢あたりまで発展なんてどう考えてもありえないもんね。
繁華街としての広がりが無いんだよね。
桜木町、関内もちっちゃい。私は相鉄沿線に住んでいるが、その田舎ぶりたるや・・・。
ま、横浜都民というくらいで、東京に通うサラリーマンの一大住宅地という事でしょう。
 
 東京は多摩川渡ったら埼玉の方までずーっと都会だよね。どう頑張っても横浜は千代田、中央、港、文京、新宿、渋谷区あたりを
合わせたような、広大で多様な顔を持つ都市にはなれないよね。



180 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/08/06 00:10 ID:6qHxNAac
せめて名古屋・福岡程度の都心になってもらいたい。
MMや今ある全ての都市計画が完了すると、そうなる?

181 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

182 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/08/07 00:54 ID:AZ1eTIN6
今日久しぶりに平沼の辺りに行ったら、先の大戦で被爆した旧平沼駅が
すっかり無くなっていた。
原爆ドームのように負の遺産として保存して欲しかったのに・・・。

183 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/08/07 20:34 ID:Gg+QnrWe
東京に事務所置くと、経費が掛かりすぎる。事務所の賃料や社員への交通費や
住宅手当も高すぎ。首都高は渋滞慢性地域。まともな昼食食べれば千円以上掛
かる。まともな経営者なら横浜に移転を考えるだろ。成田、羽田も近いし。
中心部の交通網はしっかりしてるし。なにせ賃料が安価に済むからね。横浜市
が、もっと積極性をもって企業誘致に乗り出したら、経済的に躍進する可能性
は十分あるよ。

184 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/08/07 21:12 ID:MBhNGmQL
東京郊外には未来が無いんだよ。


185 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/08/07 23:43 ID:dSYlFzTs
>>184
東京都内に未来が無いって話しは、良く聞くけど

186 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/08/08 23:27 ID:DeI32r19
全国の都心よ元気出せ!
これからは都心同士、共生の時代。共に発展しよう!!

都心
札幌、仙台、東京、上野、池袋、新宿、渋谷、品川、横浜、名古屋、
京都、大阪北(梅田)、大阪南(難波)、神戸、広島、福岡

準都心
さいたま、千葉、川崎、錦糸、新横浜、新潟、金沢、静岡、浜松、岐阜、
岡山、小倉

187 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/08/11 13:13 ID:k2evYx9I
都心でも結構空きビル多いね

188 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/08/23 10:03 ID:Kun4jDpl
横浜は将来性は我国随一であろう。
有力な企業の多くが横浜周辺に研究所を構えている。

189 :名無しさん@お腹いっぱい:03/08/23 11:38 ID:MNIIKnKM
↑ほとんど妄想と化した実現可能性ゼロの悲しすぎる願望。

埼玉市民として同情します。

190 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/08/28 20:05 ID:uS9N7mWy
横浜は来年大復活する。
ダ埼玉など相手にもならないであろう。

191 :名無しさん@お腹いっぱい:03/08/29 21:11 ID:l/w37+tx
>>190
あほ。最近誕生したばかりの埼玉政令市は日の出の勢いだ。横浜はインフラが
整備されつくして既にそのほとんどが老朽化している。市も莫大な財政赤字をかかえ
市営地下鉄民営化論も現実になりつつある。横浜は既に遠の昔に盛りを過ぎた老齢期
に突入した老人そのものだ。埼玉は若い。莫大な土地&若年労働力があり都心にも近い。
あのタマちゃんでさえ神奈川県東部を見限って埼玉県住民となった。宮崎駿も埼玉県民と
して狭山丘陵「トトロの舞台」をこよなく愛しているそうだ。

192 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/08/31 21:24 ID:Ako07vMX
横浜に日産が帰ってくる!
MM21に大規模施設・本社一部移転か!?
もともと60年代まで横浜が本社だった日産の地元回帰!いやーめでたい!

193 :名無しさん@お腹いっぱい:03/08/31 23:36 ID:fXRX9cYZ
>>192
公害が増えるだけ。

今頃製造業誘致で騒いでいるのはIT化の進んでいない低脳な横浜市民だけ。


沖縄県民として同情します。   

194 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/09/01 00:03 ID:RdsSvs5+
なんだか最近、お国自慢板と区別つかなくなってきたな。

195 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/09/03 21:02 ID:NIsyWzOR
まちBBSに入れない〜
折れだけか?

196 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/09/19 23:29 ID:t8OJvsJm
横浜市たまプラーザ

197 :東京都港区民:03/09/19 23:51 ID:q0mhEFO1
みなとみらい21線開業、横浜駅大改造オープン
を来年に控え
街に活気が出てきた感じがあるね。

198 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/09/20 02:46 ID:DLFOFd9E
横浜のおっぱい

199 :たれぱんだ:03/09/20 12:02 ID:/kLOII1a
>>198 名無しさん@お腹おっぱい。 ・・・ですか

阪神優勝で横浜駅西口のナンパ橋から帷子川に飛び込んだ人って
何人ぐらいいた?(アザラシ1匹だけ?)
何たって18年ぶりの「歴史的瞬間」のメーカー、紛れもなく
あのベイスターズだったんだから・・・

200 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/09/22 06:12 ID:WliCZdxI
ぶっちゃけ横浜って単なる住宅街だよね。
中心部の活気は町田のほうが上だよな。

201 :名無しさ@お腹いっぱい:03/09/22 10:13 ID:AIcbDEJv
神奈川県では藤沢が一番さ。
埼玉県の川越も悪くない。

横浜なんて東京から高々十分程度で着く東京の付属物「大宮も」じゃん。
八王子や千葉の方が都心から離れているからまだ個性が残ってるよ。
それにどう逆立しても横浜は東京には勝てないし。要するに個性を出すにも
都心として独自に発展するにも条件が悪すぎる。首都に近すぎるんだよ。
おかげで首都の輝きの前に横浜はなす術もなく東京傘下に組み込まれ首都圏の
住宅街と化している。


202 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/10/25 22:08 ID:vqs67kQo
横浜五番街の隣の街区、早く再開発汁。

203 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/10/26 04:13 ID:2mTsxAjA
>>横浜なんて東京から高々十分程度で着く??

首都圏住民のフリは止めましょう。東京から横浜都心部へは1時間近く
かかりますよ。勝つ勝たないなんて、誰も考えてないよ。横浜港や関内
や山手に行けば横浜が何かわかるだろうな。東京の傘下とかじゃなくて
首都圏メトロポリタンとして、東京都心、埼玉新都心、幕張などと共に
横浜都心の機能強化と東京と共にの機能分担が必要なんだよ。政令指定都市
として350万人の人口を抱える都市として、強い経済力を追求していかなけれ
ばならないの。それに東京一極集中が近隣各県の昼夜間人口や交通インフラ
に酷い負担を強いていて、しかも震災時の2次3次災害を誘発することが予想
される以上、横浜の都心部強化と経済強化は、国政レベルで必要事項になってるの。

204 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/10/26 23:22 ID:c+Yf1eCD
日産本社がMM21に進出するんですよね。もともと横浜の地盤メーカーですし、
ゴーンさんも横浜との絆を大切したいと言ってますし。日産も輸出機能を横浜港
に置いていますし、横浜工場や追浜工場といた主力工場も有りますね。横浜市は、
この絆を大切にしてほしいものです。関連会社だって進出してくるんじゃないかな。
横浜市の経済局や都市計画局は一丸となって、日産のMM進出に協力するべきじゃ
ないでしょうか。たぶんMM21の起爆剤となりますよ。きっと!

205 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/11/15 02:43 ID:U+WxptDz
もっと企業誘致に真剣に取り組んでもいいと思います。新聞広告とかテレビとか
広告媒体をもっと活用して、横浜を企業に売り込まないと

206 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/11/15 21:52 ID:tIWCTnSg
横浜って地理的条件良すぎだろ 川崎も
海に面してる上に東京の真南にあるから港も栄える。
丘陵地帯+住宅街でイメージ的にも高級さを感じる。
東横線や田園都市線沿線がその良い例だ。

207 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/11/16 03:40 ID:NTblJxvZ

企業に対するアピール力が足りない。いま観光地としてアピールするくらいの
広報力があるんだろ。

企業や経済界に対して、もっと強烈にアピールするべきだ。

208 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/11/16 05:43 ID:0z6fX9Ux
>>203
文化と経済の話が入り組んでいて感情的な反発にも読める
勝つ勝たないの話ではない、ということに尽きる
住んでていい街

209 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/11/16 05:44 ID:0z6fX9Ux
個人的には住むには港北NTが一押し。
ロケ地にも良く使われている。

210 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/11/16 06:26 ID:eLGgrsAh
>>208
住んでていい街は、ただでは手に入らないだろ。生活インフラにしても、
福祉享受にしても、ただではない。人が生産して、その利潤から納める税金
で成り立っている。強い経済があってこそ、潤う税収だ。横浜は350万人
の人口に対して税収不足だろ。横浜都心強化ってのは、強い経済の構築
そのものなんだよ。

211 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/11/26 23:47 ID:UFq/2Tb2
横浜駅の地下都市は全国5位?
1 梅田地区
2 栄地区
3 名駅地区
4 難波地区
5 横浜駅地区
6 新宿地区
7 八重洲地区

212 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/11/28 22:43 ID:1necXwPN
>>189
空港に近いのがいいなら、何も横浜じゃ無くても
品川〜川崎あたりでもいいじゃんって思っちゃう。
東京であっても都心よりは賃料安いし。
横浜の地盤沈下に影響を与えた日立ソフトは
品川シーサイドなんていう中途半端なところに
本社を移転したが、空港は近くなった。

213 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/11/30 10:46 ID:LgcwP+v/
横浜市の人口350万人越を考えれば、横浜の都心強化は議論の余地がない。
新横浜並の副都心があともう2つあってもいいくらいだ。
現実には「名駅+栄」「大阪梅田」「新宿+渋谷+池袋」くらいの規模が
横浜には適当かと。

214 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/11/30 11:33 ID:nnCO8Q0n
三大都市のような中枢都市とベッドタウンでは人口の持つ意味も違ってくる。
横浜はベッドタウンだから人口が多くても都心が小さいのは仕方ないし、
都心の規模を膨張させる必要も意味も全くない。


215 :まちゃ@横浜 ◆dcneAT1Mqc :03/11/30 12:31 ID:l5ajMiJX
MMで今計画されているのは
28番街区再開発(桜木町駅前のモデルルームのある所)や日産本社移転、
日映撮影所の横浜移転、50街区再開発(ツインマンションの可能性大)とかかな。
28番街区はシネコンやホテルニューオータニが入る高層複合ビルになる。


後は40街区再開発で230mの三菱地所が超高層ツインマンションの計画をしてたんだけど、
凍結になっちゃったんだよな。本来なら今年の7月に着工してた。

以上、お国自慢から情報提供でした。

216 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/11/30 14:05 ID:LgcwP+v/
>>215
情報サンキュ。
40街区のマンション計画は凍結になって良かったヨ。
本当は50街区もやめてもらいたい。
都心強化を目的としたMMまでをベッドタウンにしてどうする!
横浜市役所はいったい何を考えているんだ!

217 :まちゃ@横浜 ◆dcneAT1Mqc :03/11/30 14:38 ID:ZBqrz8ZC
>>216
もっとMMには行政施設を置いた方が良いと思う。
市役所もホームレスがたむろする今の状態じゃ駄目だろ。
40街区は230mが凍結した代わりに100m×4になる可能性があるんだよな。
高層マンションは山下町かポートサイドに建てて欲しい。

218 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/11/30 19:14 ID:LgcwP+v/
>>217
頼むからMMに住宅は作らないでくれ!

219 :名無しさん@お腹いっぱい:03/11/30 19:42 ID:HdQEbJBu
350万人越えてるんだから分割するべきだろ。
こんな無秩序な地域を一つに自治体が束ねてること自体おかしい。

横浜市役所は全国的に悪評が高いしね。職員も傲慢でブサイクばかりだw

220 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/11/30 22:13 ID:Hlx7EihW
MM21ピンチ!

http://mytown.asahi.com/kanagawa/news01.asp?c=13&kiji=106

[347万人都市の課題]
(1)みなとみらい

 横浜ランドマークタワー、クイーンズスクエア横浜。MMには横浜の顔とも
いえる高層ビルが立ち並ぶ。だが、その周囲には更地が目立つ。
 東京のベッドタウンから脱却するため企業の本社機能を誘致して働く場を
つくり出す。市が掲げる都市経営の根幹にMM21事業がある。市が05年度
までに投じる基盤整備費は3千億円を超え、そのうち2400億円は企業債で
まかなう。
 83年度に着工した事業は基盤整備の6割が終わった。業務や商業などの
用地87ヘクタールのうち、5割弱に870社のオフィスや商業施設などがある。
しかし、その3割は住宅展示場や小規模店舗など期限付きの暫定利用だ。
就業者数は5万人。基盤整備は05年度に終わる予定だが、計画の19万人
まで道のりは遠い。
 「2003年問題」。数年前から不動産業界で語られてきた現象が、MMの
将来に暗い影を差す。
 03年に東京23区で予定される大規模オフィスビルの供給量はバブル期
以降で最多。汐留、品川、丸の内などビジネス好適地に広くて設備の整った
ビルが次々とオープンする。04年以降も都心のオフィス供給は多めに推移し、
厳しい選別が進む。
 日本不動産研究所コンサルタント部の湯城誠課長は「競争力が弱い地方は
さらに弱まる。あえてMMに進出する企業は少ない」と予測する。

221 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/11/30 22:13 ID:Hlx7EihW
こういうのを「机上の空論」とか「取らぬ狸の皮算用」とか言うんだよね(w

ttp://www5d.biglobe.ne.jp/~yasuda85/amenityyokohama199109.htm
現在、横浜市の最大事業として取り組まれている『みなとみらい21(MM21)』は、
もともと6大事業の1つの都市部強化事業として計画されたものである。90を切って
いる昼夜間人口比を100にするためには、38万人の雇用人口を生み出す必要が
あり、その半分の19万の雇用人口をMM21地区に呼びこもうという計画である。
(MM21の雇用人口目標である19万人がこのような算術からはじき出されたことを
知っている人は意外と少ないのではなかろうか。)

222 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/11/30 22:14 ID:Hlx7EihW
横浜人にプレゼント

■横浜劇場舞台裏!?(;°°)ワーッ!
http://www.asahi-net.or.jp/~jx4t-nkmc/k-mm21-zenkei.jpg

223 :名無しさん@お腹いっぱい:03/11/30 23:05 ID:UGHHdWRP
横浜キモイ!


オウェ

224 :まちゃ@横浜 ◆dcneAT1Mqc :03/12/01 18:58 ID:+Q38hBMw
全くお国自慢に居辛くなったからってこっちに逃げてくるなよなw

>>222
しかし小さい画像だな。もっと探せばデカイのあると思うんだけどねぇ。

225 :名無しさん@お腹いっぱい:03/12/01 20:37 ID:8bmOJtr/
↑負け犬の遠吠えw

226 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/12/01 22:22 ID:dK2yYgEW
チョンの親戚韓災塵は
死ね・くたばれ・消えろ・失せろ・潰れろ・馬鹿・あほ・間抜け・ドジ。
ポンコツ・トンチキ・ガラクタ・クズ・ゴミ・カス・最低以下の下劣・下等種族。
劣等種族・下衆野郎・腐れ外道・邪道・外道・非道・ウジ虫・害虫・ガン細胞。
ウィルス・ばい菌・疫病神・病原体・汚染源・公害・ダイオキシン・有毒物質。
廃棄物・発ガン物質・猛毒・毒物・アメーバ・ダニ・ゴキブリ・シラミ・ノミ。
毛虫・蠅・蚊・ボウフラ・芋虫・掃き溜め・汚物・糞・ゲロ・糞虫野郎・ほら吹き。
基地外・デタラメ・ハッタリ・穀潰し・ろくでなし・ごろつき・ヤクザ者。
社会の敵・犯罪者・反乱者・前科者・インチキ・エロ・痴漢・ゴミ・シデムシ。
ゴミ虫・毒虫・便所コオロギ・詐欺師・ペテン師・道化師・危険分子・痴呆・白痴。
魔物・妖怪・悪霊・怨霊・死神・貧乏神・奇天烈・奇人・変人・毒ガス・サリン。
ソマン・マスタードガス・イペリット・クソブタ・ブタ野郎・畜生・鬼畜・悪鬼。
邪気・邪鬼・ストーカー・クレイジー・ファッキン・サノバビッチ・シット・ガッデム。
小便・便所の落書き・不要物・障害物・邪魔者・除け者・不良品・カビ・腐ったミカン。
土左衛門・腐乱・腐臭・落伍者・犯人・ならず者・チンカス・膿・垢・フケ・化膿菌。
放射能・放射線・鬼っ子・異端者・妄想・邪宗・異教徒・恥垢・陰毛・白ブタ。
ケダモノ・ボッコ・ろくでなし・VXガス・ヒ素・青酸・監獄・獄門・さらし首。
打ち首・市中引きずり回し・戦犯・絞首刑・斬首・乞食・浮浪者・ルンペン・物乞い。
放射性廃棄物・余命1年・アク・割れたコップ・精神年齢7歳・3審は必要なし。
不良品、規格外、欠陥品、不要物、埃、掃き溜め、吹き溜まり、塵埃、インチキ、居直り。
ふてぶてしい、盗人、盗賊、残忍、残酷、冷酷、非情、薄情者、ガキ、クソガキ。
ファッキン、ガッデム、サノバビッチ、シット、ブルシット、ボロ、ボッコ、妄信。
狂信者、有害物質、毒薬、猛毒、発ガン物質、誇大妄想狂。
他人の悪口は山ほどほざくが反省は一切しないガキ根性野郎、腐れ根性。
腐って歪んだプライドの持ち主、狭量、ボケ、ボケナス、アホンダラ、たわけ。
怠け者、無能、無脳、脳軟化症、思考停止、アメーバ、単細胞、蠅、蚊、カビ。

227 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/12/02 13:01 ID:yTkdopXM
・大阪人は滋賀、京都人のしょんべん&生活排水をろ過した工業用水を飲んでる。
・大阪にはろくな大学がない(辛うじて大阪帝大は作られたが。)ので頭のいい人は京都に行く。
・大阪は人の住める環境じゃないから、大阪人でも成り上がったら真っ先に脱出。(あの吉本社長すら逃亡)
・大阪人はキムチ臭い。
・大阪人は本気で馬鹿にされてるのになぜか喜ぶ知的障害者
・大阪人は経済感覚がないので何やらせても赤字。しかもそのツケは他人に押しつける
・大阪人は民度が低いので選挙権与えてもまともな候補者は当選しない。
・デパートで買い物をするときでも値切る基地害大阪人。
・大阪の地下鉄は日本一臭い。(雑巾とゲロとしょんべんの香りが充満)
・大阪人は日本で一番不細工(一重、エラ、出っ歯、下品な言葉遣い、低所得)
・ヤクザと癒着してる大阪府警。
・日本で一番無能な大阪府警。
・日本で一番弱い阪神タイガース
・オマンコの事をオメコという基地外大阪人。
・大金つぎ込んだ割には真っ先に脱落した大阪五輪。
・阪神大震災の時は被災地に乗り込んで記念撮影する馬鹿大阪人多数。
・さらに被災地に乗り込む大阪の窃盗団多数。
・近隣府県に犯罪者を輸出する迷惑都市大阪

228 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/12/02 15:30 ID:Vh9AhUmU
・大阪人は滋賀、京都人のしょんべん&生活排水をろ過した工業用水を飲んでる。
・大阪にはろくな大学がない(辛うじて大阪帝大は作られたが。)ので頭のいい人は京都に行く。
・大阪は人の住める環境じゃないから、大阪人でも成り上がったら真っ先に脱出。(あの吉本社長すら逃亡)
・大阪人はキムチ臭い。
・大阪人は本気で馬鹿にされてるのになぜか喜ぶ知的障害者
・大阪人は経済感覚がないので何やらせても赤字。しかもそのツケは他人に押しつける
・大阪人は民度が低いので選挙権与えてもまともな候補者は当選しない。
・デパートで買い物をするときでも値切る基地害大阪人。
・大阪の地下鉄は日本一臭い。(雑巾とゲロとしょんべんの香りが充満)
・大阪人は日本で一番不細工(一重、エラ、出っ歯、下品な言葉遣い、低所得)
・ヤクザと癒着してる大阪府警。
・日本で一番無能な大阪府警。
・日本で一番弱い阪神タイガース
・オマンコの事をオメコという基地外大阪人。
・大金つぎ込んだ割には真っ先に脱落した大阪五輪。
・阪神大震災の時は被災地に乗り込んで記念撮影する馬鹿大阪人多数。
・さらに被災地に乗り込む大阪の窃盗団多数。
・近隣府県に犯罪者を輸出する迷惑都市大阪

229 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/12/06 00:56 ID:UwpMglsx
39、40、50街区、旧高島ヤード海側辺りは元々高層マンション予定地。
当初から居住人口1万人という目標を掲げている。

230 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/12/06 01:02 ID:cVC+/1pK
MM21が完成した時、人口が本当に1万人で済むのか?
すごく心配。

231 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/12/06 03:30 ID:UwpMglsx
>>230
いやそれよりも就業人口19万人の方が・・・

232 :名無しさん@お腹いっぱい:03/12/06 05:10 ID:Mlr+XGEo
>222

メディアタワーとMMタワーズが写ってないぞ?何年前のMM?

BY大阪人w

233 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/12/06 16:59 ID:9b4+E5hy
過去スレ集です。参考にして下さい。

横浜て人が多いだけで街は田舎だね
http://academy.2ch.net/chiri/kako/1022/10223/1022309387.html
横浜人の勘違いを徹底的に治すスレ
http://academy.2ch.net/chiri/kako/1022/10229/1022951328.html
横浜に住むヤツは人生の敗北者
http://academy.2ch.net/chiri/kako/1024/10240/1024044319.html
横浜人にとっては厳しい言い方になるが・・・
http://academy.2ch.net/chiri/kako/1025/10251/1025108318.html

234 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/12/07 08:37 ID:h3T1GzPa
三大都市のような中枢都市とベッドタウンでは人口の持つ意味も違ってくる。
横浜はベッドタウンだから人口が多くても都心が小さいのは仕方ないし、
都心の規模を膨張させる必要も意味も全くない。


235 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/12/08 14:03 ID:MTOiDyA8
筋ジスDNA治療成功 神戸大

 神戸大医学部(神戸市)の松尾雅文教授らは三日、デュシェンヌ型筋ジストロフィー患者に対する合成DNAを使った世界初の治療について、
遺伝子の働きに変化がみられ効果が確認されたと発表した。
患者は副作用もなく、同日退院した。松尾教授は「治療はほぼ成功したといえる」と話している。
 松尾教授によると、患者は小学四年男児(10)。
筋肉を形作るタンパク質「ジストロフィン」をつくる遺伝子が欠けているため、
今年十月二十九日から十一月十九日まで計四回にわたり、人工合成したDNAを投与したところ、
リンパ球で一部の遺伝子の作用が改変された。
合成DNAの投与は、今後も定期的に続けられる。
 松尾教授は「筋肉での検査結果はまだ出ていないが、同様の効果があるのは間違いない」と話し、
合成DNA治療で正常なものとほぼ同じ機能を持つジストロフィンをつくらせ、
症状の緩和が期待できるとしている。



236 :名無しさん@お腹いっぱい。:03/12/23 23:09 ID:sDtiLEJE
いやぁ荒れてますな〜。
もう横浜ダメぽ。

237 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

238 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/01/10 22:19 ID:tc5FKV+h
朗報!!
MM21高島地区のうち最も横浜駅に近い67・68街区(新スカイビルの合向い)に
元々横浜出身だった日産が日本橋など各地に分散していた本社機能を全て移転
させる事を決定したとのこと。
ここには総合本社機能のほかトヨタのような博物館も併設するそうです。
2004年中に設計して3〜4年かけて建設するとのことです。
今月末のMM21線開通と合わせ高島地区への大企業本社進出は横浜都心発展
への大きな起爆薬になることは間違いないでしょう。
また高島地区の他の数街区でも開発公募は順調に進展しているようで、
ここに来て急に根性入ってきているようですね。

239 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/01/21 22:15 ID:T2RuI6Pw
>元々横浜出身だった日産が

はあ???
日産自動車は、
大阪の『実用自動車製造株式会社』と東京の『快進社自働車工場』が日産のルーツだよ。
この2社が合併して『ダット自動車製造』【大阪】になって、
それから『戸畑鋳物株式会社』【福岡】の傘下に入って、
社名を「日産自動車」に変更して
横浜に工場を建てたんだよ(土地が余っていたから)

日産本社の履歴があるのは、大阪・福岡・東京だけ。
横浜なんて発祥でも何でもないんだよ。

240 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/01/22 07:55 ID:eGeROQhI
>>239
パクっておきながら「発祥ニダ」と大嘘宣伝する横浜って、まるで韓国朝鮮みたいだねw

241 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/01/23 00:00 ID:7xA/FJA3
>>239-241
横浜人が最も韓国朝鮮的なところは、そのメンタリティです。

中国が一番で自分達が二番と思い込みたい韓国と
東京が一番で自分達が二番と思い込みたい横浜は同じです。
「夜間人口だけが取り柄の猿真似都市=横浜」という現実なのに。
(人口密度が日本より多いという韓国の自慢と同じ・笑)

文化後進地のくせに嘘をついてまで(またはあやふやな根拠で)「自分達が最初」「自分達が一番」にしがみついているのも同じでしょ。
嘘の宣伝垂れ流すイメージ戦略も、横浜と韓国は同じですね。

242 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/01/23 00:53 ID:wJPJrQax
横浜人ですが、確かに韓国人と自分は似ているような気がしますね。
子供の頃から何となく韓国の存在が気になって、好感を抱いていたようです。
周りの反韓感情が高まると、何か放っとけなくて余計に韓国に傾倒していくって感じ。
実際に韓国人とはすぐに仲良くなり易く、チングが多い。辛い料理も大好き。
独学で韓国語も英語以上に話せるようになりました。
自分をこのようにしたのは、横浜人だからなのでしょうか。

243 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/01/24 00:39 ID:hPyMFuRB
神奈川発祥企業の一例

キリンビール 丸善(書店) 明治屋 不二家(洋菓子) KEY珈琲 
旧シェル石油(現昭和シェル石油) 旧横浜正銀銀行(現東京三菱銀行)
清水建設 古河電工 崎陽軒 三本コーヒー すき家(牛丼) エバラ食品 
日本ビクター 有燐堂(書店) コナカ(紳士服) 日本発条 サカタ種苗 
オカムラ製作所(オフィス用品) 日本農産工業(ヨード卵光) メガネスーパー 
富士ソフトABC スリーエフ(コンビニ) アルプス技研 東亜石油 第一セメント 
トオカツグループ 相模鉄道 日本モレックス 日新 マクニカ 帝国通信工業 
日本カーボン テンプスタッフ


244 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/01/25 01:45 ID:g15wOgHQ
姉妹都市比較

■大阪★★★★★
A=ミラノ・シカゴ・サンクトペテルブルク・香港/ B=上海・シンガポール・サンフランシスコ・サンパウロ・メルボルン
■東京★★★★
A=ニューヨーク・モスクワ・パリ・北京/ C=ソウル・ジャカルタ・サンパウロ・カイロ・ニューサウスウェールズ
■京都★★★
A=パリ・フィレンツェ/ B=ボストン・ケルン・キエフ ウクライナ・ 西安/ C=グアダラハラ・ザグレブ
■神戸★★★
A=リオデジャネイロ・バルセロナ/ B=フィラデルフィア・シアトル・天津・マルセイユ・リガ・ ブリスベーン
■名古屋★★★
A=シドニー・ロサンゼルス/ B=メキシコシティー・南京
■横浜★
AとB=無し(笑 / C=マニラ・ボンベイ・リヨン・サンディエゴ・バンクーバー/ D=オデッサ・コンスタンツァ
------------------------------------
横浜の姉妹都市はショボくて臭いw  横浜の市格が低いのは明らか。www

245 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/01/25 17:06 ID:ukwr9++A
横浜市は、MM21高島地区の各街区での「暫定使用」をそろそろ止めるべきである。
この度のみなとみらい線開通やMM内他地区での業務集積が相俟って、
新高島駅周辺でのオフィス需要が高まっていくのは必須である。
こういう大切な潮時に、土地の有効利用の妨げとなるような「暫定使用」措置は、
即刻中止しなければならない。
市都市計画局の幹部よ、このスレを見ていたら是非この意見を聞き入れるように…。

246 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/01/26 23:28 ID:bd6MPcr5
>>243
姉妹都市と友好都市は、その意味するところが格段に違う。

友好都市提携とは単なる都市間の友好を目的とするものであるが、
「姉妹都市」は似通った性質の都市がお互いを認め合う関係で成立するのである。

だから姉妹都市は、
東京には首都はまた経済首都が多く、
京都には古都・美都が多く、
大阪には非首都の経済都市が多く、
神戸には国最大の港湾都市が多い、
のである。

横浜はベッドタウンという元々の性質から、姉妹都市がショボいのは当たり前なのである。

247 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/01/31 23:51 ID:F0vcZYdO
【1つの駅に通っている鉄道会社数ランキング】

堂々首位! 横浜駅 6社 JR、東急、京浜急行、相鉄、市営、横浜高速

同数首位? 新宿駅 6社? JR、京王、小田急、営団、都営、西武?
3位  名古屋各駅 5社 JR、名鉄、近鉄、市営、東名古屋港線(来年〜)
4位 東京&大手町駅 4社 JR2社、都営、営団
4位    渋谷駅 4社 JR、東急、京王、営団
4位    池袋駅 4社 JR、東武、西武、営団
4位 大阪&梅田駅 4社 JR、阪急、阪神、市営
4位    三宮駅 4社 JR、阪急、阪神、市営

ヨッ!日本一の大ターミナル、横浜駅マンセ〜〜!!!


248 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/02/01 23:15 ID:TcrriOKU
今日みなとみらい線、1日乗車券で乗って来ました。
どこも人大杉で、帰る頃には心も体もヘトヘト。
でも各駅の空間の立派さと列車本数の多さに感激。
地上に上がるとどこも立派なビル街に変貌した町並が広がり、
横浜駅の大ターミナルも大したもの。
これでやっと横浜も全国に肩を並べる都会に仲間入りって感じ。
もうベッドタウンとか弱小都心とかゴキハメだなんて絶対に言わせないぞ!!


249 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/02/02 00:58 ID:0qLD3Jo0

神奈川は毒ガスが土壌に染み込んでいるからナァ


250 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/02/04 22:59 ID:hrPPDdrd
「多核首都圏」とは素適な構想だけど、
実際に基礎の出来ていないさいたまや千葉に都心を造るのには無理があり過ぎる。
みなとみらい以降になって始まった幕張新都心やさいたま新都心のために
みなとみらいはオフィス需要をその分喰われてしまい、結果お互いに
足の引っ張り合いという形になってしまっているような…。
よくない傾向だ。

251 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/02/04 23:40 ID:SJ/2fGSV
いかん、地理系の板くんのもうやめよ。
本気で大阪が嫌いになっちまう。
勿論、大阪のヤツが荒らしてるとも限らないんだが、感情的になっちまう。

252 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/02/05 23:54 ID:vUen5b4Q
みなとみらい線に乗って早速横浜へ行ってみたという人、感想はどうでしたか?


253 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/13 19:46 ID:tTHNMWvA
地下鉄が開通して、横浜都心部が名実共に一体化した感じ。
横浜の未来は洋々たるものがある。

254 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/25 23:35 ID:7ADwAEGN
横浜って名前負けしているよね。
イメージだけで期待して初めて横浜に来た人は、必ずがっかりする。
日本の三大ガッカリの一つに入れていいと思う。
浜っ子自身もそのことが痛い程よくわかっているので、
そういう横浜が嫌いでそれをコンプレックスにしている横浜人は多い。
中田君よ、そんな352万市民の名誉にかけて、
横浜都心をもっともっともっと強力に開発汁!!!

255 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/03/31 17:06 ID:bkoVtecd
神奈川人の実績って何よ? 
経済でもダメ、スポーツでもダメ、文化でもダメ。
出来ることは、吸収・談合・汚職・賄賂だけでしょう。
斬新なアイデアもパクリ。基礎研究も弱く。根性も無い。
出来るのは上に書いたズルイことだけ密室でヒソヒソと陥れることだけを考え
利益の上前を跳ねる きついようだがこんなところだろ

256 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/04 22:05 ID:8+1CWAo4
この前平日の夕方に関内へ行って来たが、町も地下街も恐ろしいほどに
閑散としていて、根岸線のホームにもまばらにしか人がおらず、
来た電車にも楽勝で座れた。
とてもじゃないけど、都心の夕方のラッシュの喧騒とはかけ離れた
ありさまであった。
普段横浜駅ばかりを見慣れた私は、本来の都心地区も同じような感じ
かと抱いていた思いが全くの幻想であったことを思い知らされ、愕然とした。
正直横浜もうだめかと、横浜市民であることをやめたくなった瞬間であった。
横浜市役所よ、いつまでも地下鉄開通に浮かれてないで、もっと現実を
見つめて、危機感を強めよ!!!

257 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/05 20:29 ID:xuSsl1oE
>>256
夕方の根岸線関内〜横浜って結構混まないか?
東京の有楽町あたりと比較しちゃそりゃアカンよw

258 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/11 11:15 ID:bS6k9xKQ
お国自慢版の「名古屋は横浜を越えたか」というスレッドが荒れているようだな。

259 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/11 12:11 ID:Ru2TU2Nw
横浜は仙台にも抜かれたのにね。

260 :転載します。:04/04/17 08:33 ID:8kNpmDUE
横浜のショボイ建物が燃えたことがどうしたっていうのよ?
関東大震災以前から、横浜よりも、神戸や大阪や東京の方が今よりはるかに素晴らしい建物が存在していたはずだよ。
当時の港湾は、神戸>>>大阪≧東京>小樽>>>>>∞>>>>横浜だったんだからさ(大笑

──────────────────────────
http://ime.nu/www.heri.or.jp/HYOKEI/hyokei69/69tokusyu1.htm
第一次世界大戦中の好況期に、内田信也、勝田銀次郎、山下亀三郎らの大船成金を神戸船主として輩出し、その地位をますます強固にした神戸海運市場の影響の下で、不定期船の有力オペレーターは、ほとんどすべて本社を神戸に構えていた。
大正14年のデータでは、神戸に本社をおく企業は約80社、大阪には45社、東京には35社、小樽・函館には33社というように、
全国の四カ所に散在していたが、この時期以降に限ってみても、神戸には、14の海運企業が設立されており、海運業務がいかに神戸を中心に営まれていたかが分かるであろう。

 その中で、昭和15年の秋頃までは、神戸海運市場は、東洋一の海運市場として隆盛を極めた。東洋の海運市場の中心は最初は香港であったのが、
その後上海に移り、第1次大戦の勃発を契機に神戸に移ったものである。
海運市場としての神戸はロンドン・ニューヨーク・ハンブルクと相並ぶ世界四大市場の一つとして第2次大戦の末期頃まで広く認められた存在であった。

注)第一次世界大戦=1914-1919年、関東大震災=1923年

261 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/30 13:10 ID:ZWMlsXf8
ドッカン
         m    ドッカン
  ━━━━━) )=         ☆ゴガギーン
      ∧_∧ | |         /          / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     (   )| |_____    ∧_∧   <  おら、横浜人、出て来いよ
     「 ⌒ ̄ |    |    ||   (`∀´ )    \___________
     |   /       |    |/   /     \
     |    | |     |    ||    | |   /\\横浜に住んでて恥ずかしくないか?
     |    | |     |    |  へ//|  |  | |
     |    | |   ロ|ロ   |/,へ \|  |   | |
     | ∧ | |    |    |/  \  / ( )
      | | | | >    |    |     | |
     / / / / |     |    〈|     | |
     / / / / |     |    ||     | |
    / / / / └──┴──┘     | |


262 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/03 01:00 ID:DyT9jMFL
927 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :04/05/03 00:16 ID:y30Ij85+

なんの取り柄も無い後れた町だから、後発の有利性だけで威張り、
日本初、と嘘をばらまく。
そんな横浜人は韓国人とそっくりだよ。
横浜は、どこにでも在るような物を「見てみてすごいでしょ〜」とウザすぎ。
横浜は韓国と同じ。

横浜と韓国をみていると
「よくもまあ、あれだけの大嘘をつけたもんだな」と、しみじみ思ってしまう。



928 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :04/05/03 00:47 ID:y30Ij85+

横浜は後進地だから、懐古趣味。 その精神が笑われているんだよ。しかも本物を装って大嘘宣伝しているから顰蹙買う。

263 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/03 01:21 ID:VP1I42Ft
>>256

むかしから関内は結構混みますよ。JR根岸線も市営地下鉄もね。
あとね、みなとみらい線が開通して、日本大通りを中心に、
すごく活気がでてきたよ。横浜情報文化センターもあたらしくできたしね。
馬車道も穴場的なスポットが多くなってきた。

関内はね、大人の街なんだよ。横浜駅周辺や関外やMMとは違って、
横浜開港発祥の地域で、横浜そのものなんだよね。その良さって訪れて
実際に歩いてみると良くわかるはずだよ。

264 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/06 15:19 ID:eU0ib3Lx
横浜はやはりチョソ文化なのかこいつがチョソなのかわからないが
終わってるよ。横浜人全員亡命しろよw

265 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/06 15:20 ID:eU0ib3Lx
他県の価値観を決して認めようとせず、異質を極端なまでに嫌い、苛烈なる差別を
加えるのが、横浜塵のメンタリティー。
尼崎に嫉妬して、必死に『アマたたき』をする横浜人って、やっぱり最低だな。w

266 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/07 10:11 ID:Re2nkN+o
>>260
■横浜に優れた西洋建築は存在しない。

横浜の西洋建築の多くは昭和期建築の似非アールデコ・似非ゴシック風等の前時代の建物だ。
その時代の先端はすでにモダン建築が主流である。
同時代の建物としてフランクロイドライトの作品が芦屋に残っている(当然、国重文)
っていうか、フランロイドライトの作品(旧山邑邸)の方が少し古い。
ますます「横浜のセンスの悪さ」が浮き彫になる。藁

つまり横浜は「時代遅れ」の「猿真似」の「文化後進地」なのさ。

分かりやすくいうと、今の時代に、昭和50年代のタイル張り建物を建てているようなもの。


267 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/07 10:12 ID:Re2nkN+o

商業施設の山手十番館を洋館として宣伝している横浜市。
隣にある山手資料館は横浜唯一の明治建築の洋館だが、悲しいことに山手十番館の方が遥かに洋館らしい。
これは山手資料館がショボすぎるせいだけどね(笑) イラストマップ等に大きく載るのも山手十番館の方。
このあたりに横浜のイカサマ臭さがよく現れている。

***********横浜の洋館***********
★これが横浜唯一の明治建築の洋館(といっても明治末期だけど)「山手資料館」。はっきりいってショボイ。http://www.geocities.co.jp/Hollywood/5896/yamatesiryoukan.jpg
★これが昭和42年建築のイカサマ洋館の「山手十番館」http://gnavi.joy.ne.jp/GN/img/photo/g179201v.jpg
★「赤レンガ造りの西洋館」と宣伝している「馬車道十番館」も10年程前に建てられた懐古趣味のイカサマビルね。http://gnavi.joy.ne.jp/GN/img/photo/g179200v.jpg
★「外交官の家」は東京渋谷からパクってきたもの。その事実を伏せようとするさまが必死w


268 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/07 22:49 ID:Re2nkN+o
横浜人って、滑稽ですねw

◆横浜人の発言◆────────────────────────────────────
そんなに建築が好きなら、明治44年に建てられた三井物産横浜支店くらい知ってるだろう。日本初の全鉄筋コンクリート作りで、明治的な装飾を極力排除したデザインもかなり先進的だと思うが。
建築家は遠藤於菟と言って、ほぼ同時期に新港埠頭の赤レンガ倉庫も建てている。どちらも現存してるので、モダンな三井物産と明治的な赤レンガを見比べるのも面白い。

◆千葉長島の発言◆────────────────────────────────────
横浜の大嘘宣伝を信じ込んでいる滑稽なアフォが一匹いるようですなw。」

◆横浜人の発言◆────────────────────────────────────
俺の書き込みに対する反論になってないぞ。お前が言う「横浜の大嘘宣伝」とやらを証明してくれよ。「正真正銘」の日本初の全鉄筋コンクリート作りの建物を示してみな。

◆千葉長島の発言◆────────────────────────────────────
どうぞ>横浜の大嘘宣伝を信じ込んでいる滑稽アフォw 言い訳してみろw
  ↓
http://member.nifty.ne.jp/urbanken/no1.htm 海軍は現在のSSK内に明治38年9月竣工の日本で最初の鉄筋コンクリート造の建築物を造った。設計は海軍技師真島健三郎。

269 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/07 23:42 ID:qdAR/2Ud
5月1日のアド街は酷かったな。
徹頭徹尾、猿真似、後追いのハリボテ紹介に終始してたね。

市長まで出てきて「横浜をハリウッドのような映画村に」だって。ホント呆れるね。
↓お約束のコピペをどうぞ(w

73 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :02/07/01 07:44
横浜でフランス映画祭というイベントがあるけど、横浜とフランス映画とどういう関係があるの?
全然関係無いと思うんだけど。
また「日本初の映画上映地」などと大嘘を宣伝してるんじゃないだろうね。

横浜は、そうまでして観光客を呼び込みたいのかね。
恥ずかしくない?>横浜人

74 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :02/07/01 07:44
>73
十年近く前、フランス人学校を横浜に誘致する話があった。
その時、そこに子供を通わせていたフランス人はかなり呆れてたよ。
だって、生徒全員のうちから遠くなるんだって。
日本語で言えば我田引水って感じのこと言ってたよ。
横浜の人が知らないところで、かなりのことやってるよ、横浜市ってのは・・・

270 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/14 18:03 ID:3v2AuK9p
横浜なんて汚い街が多いよ。   
ゴミは散乱してるし、カラスも多いし、それに伴った糞害もあるし、
更に言えばホームレスもその辺うろついてるし、公共のスペースを不法占拠してるし、
通行人にちょっかい出すから危なくて見てらんないし。

それから朝鮮人多いよ。中国人も。

271 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/04 00:31 ID:tONc9qSx
外国人が多いのは国際都市である証拠だね

272 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/06 13:38 ID:NNhCZnSt
【一番相手を侮辱する言葉】






           お  ま  え  関  東  人  だ  ろ  ?

273 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/06 20:21 ID:byEL/jRn
>>247実は神奈川なら小田原も実に5社の路線が乗り入れて居るんですね〜
乗降客数あたりなら全国トップだろう。

274 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/09 19:18 ID:keNMNsEt

【旧帝七大】北海道、東北、東京、名古屋、京都、大阪、九州
【旧三商大】一橋、神戸、大阪市立
【旧官立大】千葉、東京工業、新潟、金沢、岡山、広島、長崎、熊本

あれヨコハメは?
(参考)横浜国立大学の前身は「横浜高商+横浜工業専門学校+横浜師範」
プッ


275 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/12 11:47 ID:6G6gS91c
横浜人の妄想に付き合う必要なし。
現実逃避は負け犬の焦りの表れ。

276 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/21 22:12 ID:3cZI1Plz
日産本社に続き、東京芸術大学が映像文化を専門とする大学院を
みなとみらい地区(街区未定)内に進出させる意向が明らかになった。

出典:週刊ダイヤモンド今週号 横浜経済特集の記事の中より

277 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/21 23:41 ID:dYA/4imT
>>276
横浜って他都市の企業や学校をパクるしかできないんだねw
それが市の根幹政策だから笑っちゃうw

278 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/22 22:18 ID:jUCm5V9L
神奈川発祥企業の一例

キリンビール 丸善(書店) 明治屋 不二家(洋菓子) KEY珈琲 
旧シェル石油(現昭和シェル石油) 旧横浜正銀銀行(現東京三菱銀行)
清水建設 古河電工 崎陽軒 三本コーヒー すき家(牛丼) エバラ食品 
日本ビクター 有燐堂(書店) コナカ(紳士服) 日本発条 サカタ種苗 
オカムラ製作所(オフィス用品) 日本農産工業(ヨード卵光) メガネスーパー 
富士ソフトABC スリーエフ(コンビニ) アルプス技研 東亜石油 第一セメント 
トオカツグループ 相模鉄道 日本モレックス 日新 マクニカ 帝国通信工業 
日本カーボン テンプスタッフ
その他多数

279 :  ↑  :04/06/24 20:49 ID:T6a3Y0fU
君さ、レベルの低い発祥企業並べて何が嬉しいの?(爆笑

280 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/24 21:12 ID:jHurjOkb
こんなやつらに何行っても無駄だ。ほっとけ。
どうせ横浜をろくに知らない連中ばかりだろう。こんな馬鹿相手にするな。

281 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/24 21:14 ID:jHurjOkb
そこまで横浜を馬鹿にしたいのなら、お国自慢に行けよ。
てめえらみたいな馬鹿は出て行け。

282 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/24 23:48 ID:VmwY2hhv
まぁまぁ・・・・みんな仲良く、話を横浜都心強化に戻そうぜ。

283 :↓横浜都心強化よりも反省が先だなw:04/06/24 23:54 ID:T6a3Y0fU
誰かスレ立ててw

スレタイ:2chで大阪煽りをしてた無職の神奈川県民が逮捕!

基地害関西煽り厨は無職の関東人だと言う事が判明しました(プゲラ
畿内煽りのお前もそうなんだろ?

■「2ちゃんねる」に殺人予告、業務妨害容疑で逮捕■

インターネットの掲示板に今年5月、「大阪の小学生を殺す」と書き込まれた事件があり、大阪府警が川崎市多摩区生田、アルバイト中野敦吏(あつし)容疑者(28)を威力業務妨害
の疑いで逮捕したことが24日、わかった。府警は、「殺人予告」の対象が不特定多数に及んだことから、脅迫罪ではなく、集団下校などで学校の教育業務が妨害されたとして、
ネット上での悪質な書き込み事件では初めて威力業務妨害罪を適用した。

 調べによると、中野容疑者は5月6日夜、インターネットの「2ちゃんねる」に「明日、大阪のほうの小学生等を殺害しまくります」と書き込み、翌7日、同府枚方市内などの小学校に集団下校を余儀なくさせ、授業や会議を中止させて業務を妨害した疑い。(読売新聞)

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040624-00000506-yom-soci

284 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/25 00:01 ID:LrVchkyO
お前はお国自慢へ帰れ。ここには二度と来るな。
てめえみたいなコピペしかできない低脳はお国自慢で十分だよ。


     氏ね

285 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/26 09:45 ID:ay5S+7Le
http://www.nissan-global.com/GCC/Japan/History/history/main.html
悔しいな>國彦=韓奈川犬民w


日産自動車は、
大阪の『実用自動車製造株式会社』と東京の『快進社自働車工場』
が日産のルーツだよ。この2社が合併して
『ダット自動車製造』【大阪】になって、それから
『戸畑鋳物株式会社』【福岡】の傘下に入って、
社名を「日産自動車」に変更して
横浜に工場を建てたんだよ(土地が余っていたから)

本社の履歴があるのは、大阪・福岡・東京だけ。
横浜なんて発祥でも何でもないんだよ。

286 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/26 11:40 ID:oY1TFORQ
>>285
合ってるじゃん。

287 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/28 14:48 ID:gtudy73A
>>285
だれも日産が発祥の地とは言ってないだろ(プゲラ

288 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/07/06 01:55 ID:7GjOEZb1
日産といえば満州国

289 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/07/10 14:27 ID:1ZbcHArV

やっぱり神奈川は朝鮮だった。
  ↓↓↓

http://www.infogogo.com/%E7%A5%9E%E5%A5%88%E5%B7%9D%E7%9C%8C.html
神奈川県(かながわけん)は、関東地方の県。この地方(県域)には、
朝鮮系の住民が流域に多く住んでいた「韓川」(からかわ)という名の
川があった。この川の名前が変化して、神奈川となった。


290 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/07/15 15:41 ID:PDW8wkQG
・宮崎勤の連続児童殺傷・食人鬼事件
・横浜・東区・練馬区・世田谷・上祖師谷・坂本弁護士一家殺人
・足立区民100人以上が関与した女子高生コンクリート詰殺人
・埼玉県議東南アジア売春・税金横領事件
・大量の関東人国会議員税金未納事件
・中島洋次郎、橋本登美三郎、山口敏夫らの受託収賄
・埼玉県 監禁 虐待 殺人事件
・大量強姦&暴行のスーパーフリー
・刑法犯認知件数 東京1位
 強姦犯認知件数 東京1位 
 凶悪犯認知件数 東京1位・・・
犯罪大国、東京(関東圏)http://www.npa.go.jp/toukei/

まだまだあるかな・・
文化?環境?なんで関東からダメ人間が輩出されるのか?

まだまだあるぜバ関東人ども プゲラ
・池袋通り魔事件
・さいたま議会議員海外出張費で売春女と淫乱
・早稲田学生の恐喝事件
・三菱自動車脱輪事件
・ヨーカドー食中毒事件
・桶川ストーカー事件および臭い玉県警職務怠慢
・池袋駅立大生殺人事件
東夷の部落はだめ人間とだめ会社の巣窟だな 氏ね東夷pppp

291 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/07/16 11:51 ID:dZE30Yo0
ほんとお前らマジお国自慢へ帰りなさい

292 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/07/16 11:54 ID:rdiyzq+6
http://www.mm21line.com/
みなとみらい線の情報知ったらどうかな?

293 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/07/16 22:10 ID:lKubFygQ
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1089684800/l50
やっぱり神奈川は朝鮮だった。
  ↓↓↓

http://www.infogogo.com/%E7%A5%9E%E5%A5%88%E5%B7%9D%E7%9C%8C.html
神奈川県(かながわけん)は、関東地方の県。この地方(県域)には、
朝鮮系の住民が流域に多く住んでいた「韓川」(からかわ)という名の
川があった。この川の名前が変化して、神奈川となった。

■注■
現在の横浜市に当たる武蔵国橘樹郡・都筑郡・久良郡には758年以降 「新羅郡」がありました。

つまり地名がどうのこうのという問題ではなく、横浜は朝鮮人の居住地たったのです。


294 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/07/18 20:51 ID:fsRcuPhg
神奈川県 ↓↓↓どこ見ても書かれてるなw
県下全域が東京のベッドタウンとしての性格が濃いため、県としての
一体性に欠ける面が拭えない。それに付随する形で、購買力や労働力
の東京方面への流出が大きな課題。
http://www.infogogo.com/%E7%A5%9E%E5%A5%88%E5%B7%9D%E7%9C%8C.html

295 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/07/19 02:53 ID:zcNE9pd/
>>278
旧横浜正銀銀行(現東京三菱銀行)って
 今の横浜銀行じゃないですか?
 間違っていたらごめんなさい。

296 :sage:04/07/28 21:29 ID:K7C6oJq4
>>293
新羅郡は、朝霞市、和光市、新座市、志木市、西東京市、練馬区の一部で、
橘樹郡・都筑郡・久良"岐"郡は関係なし。
293のマルチポストは本当にウザい。

297 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/07/28 23:42 ID:wJ25oCIw
横浜市もそうですが、朝霞市、和光市、新座市、志木市、西東京市、
練馬区の一部にも新羅郡なんてなかったんじゃない?
そもそも何で武蔵国に新羅郡があったってコピペ貼りまくるのですか?
続日本紀にそんなこと書いてありましたか?

298 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/07 15:13 ID:4dawvjKA
凋落した都市東京は本当に悲惨だな・・
プライドだけは持ってるみたいだが。
首都にばかりすがっていないでもっと現実を見るべきだと思う。
東京人のイメージ
・ずうずうしくてあつかましい
・金に汚い
・でかい声で他人の悪口を言う
・顔がガン黒
・格好がダサ杉(芸能人の猿真似)

299 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/21 11:41 ID:kOLqfzmP
日産隣の67街区?にヤマダ電機の本社&店舗ビルの進出が決まったらしい。

300 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/31 04:45 ID:rizjjfkf
2chがバカの巣窟というのもこのスレ見たらうなずけるわ

301 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/31 18:36 ID:LkqFSacb
地理お国自慢板に比べればはるかにまとも

302 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/05 22:34 ID:XdMD4UAZ
横浜の昼夜間人口比が90ということは、人口が350万人として×10%だから
あと35万人の昼間人口を人工的に創出しないと100にならないということ。
しかも大都市としての拠点性を考えれば110くらいを目標にするべきだろう。
横浜市の人口は将来的に450万人で飽和になり増加が止まると言われている。
そして今のままの昼夜人口比でいけば、その時点での昼間人口は405万人となる。
一方110であるためには450×1.1=495万人となる。
ということは、横浜が最終的に創出すべきオフィス人口は、
495万−405万=90万人ということになる。
みなとみらい21は既に5万人の就業人口があり、最終的な就業人口は
19万人だから、あと14万人分がここで創出されることになる。
しかし必要人口は90万人だから、まだ76万人も足りないことになる。
横浜市はみなとみらい21以外に、あと76万人分の就業人口のオフィス街を
建設しなければならない。
中田市長と市役所都市計画局よ、そういう街づくりを頼みます!!!

303 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/06 08:03 ID:rZFoh2Me
馬鹿っと言うよりも 暇な連中でつ。

304 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/07 17:05 ID:aRzGUKYU
今の横浜の市街地で十分だからそこまで高望みはしないね。
まあせめて関内・伊勢佐木町などの旧市街と新横浜が発展してくれればいいね

305 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/10 10:38 ID:9m55IcUA
昨日横浜に行ったが、やっぱりいい街だよ。なんというかあの優雅な雰囲気が。
下手に発展して東京みたいになって欲しいとも思わないな。みなとみらいの
空き地は埋まって欲しいとは思うがな

306 :特別区区民:04/09/11 11:22:38 ID:zI5D4UDN
東京人から見た横浜の感想
2chでは横浜をベッドとかゴキとか言うけど、
普段東京都心にいて東京から出ることの少ない者から見れば、
横浜ってゆうのは、東京周辺でも唯一独自の都市圏であるように見える。
都心の会社でも、同じ距離でも千葉埼玉多摩の社員はすごく多いいのに、
横浜の人は割合的に少ない。
これは横浜は独自の経済圏を作っていて横浜の人はあまり東京へは通勤に
出ないということと解釈してきた。
東京人は横浜を隣にある一つの立派な大都市として一目置いているよ。
まぁ名古屋を見る感覚にも似ているかも。大都市圏だけど普段行かないし。

307 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/11 21:56:57 ID:AWIcGWPx
実際の都市機能と、人口など数字上の統計がここまで離れてる政令指定都市もない。
横浜が田舎だとは全然思わないが、350万の人口抱えてる都市には見えないよ、やっぱり。
緑区、青葉区、都筑区など横浜の中心市街地と殆ど縁のない地区まで市域として抱えてるところに問題ありかな。
これらの東京のベッドタウンにしか過ぎない区の存在が横浜をまとまりのないふやけたイメージにしてると思う。
解体と言うと聞こえが悪いが、これらを切り離し、昔からの中心市街地を核に150万からせいぜい200万くらいの新しい市にすればもっとコンパクトで有機的な街造りができると思うのだが。
2chでの横浜煽りスレも少しは減るのでは。 

308 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/11 22:40:00 ID:AWIcGWPx
旅行代理店(九州某市)で働いてるオレの知人はが言ってた話。

   東京人・・・自然体で旅を楽しむ
   関西人・・・旅を楽しむことに情熱を傾ける

旅人としては非常に好感がもてるらしい。
また他の都市からの観光客もそれなりに楽しみ方を知ってるらしい。

ところが、どういうわけか神奈川人だけは、とにかくその土地のあらを探したり、名所に行ってもツマラナイを連発するらしい。

神奈川県民は朝鮮の血が濃いため虚栄心が強く、他県での旅行を素直に楽しむことができない人種とのこと。

309 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/13 03:13:48 ID:4qEYxv4g
>>301
この板の住人は未だにお国自慢の方が荒れてるとか思ってるだろうけど、
実は今となってはお国自慢板の方がまとも。

310 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/13 03:17:54 ID:4qEYxv4g
>>307
2ch的にはそうだろうな。wwww
でもなんやかんや言っても人口が多いのは悪いことではないがな

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真・スレッドストッパー。。。( ̄ー ̄)ニヤリッ

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